我非常赞成“车库法”
甚至还要学习日本取消路边停车格
严格取缔骑楼停汽机车
增加汽机车牌照税、燃料税、停车费、高速公路过路费
多出的税收、规费拿来补助大众运输，改善行人环境
提高私有载具的持有成本，鼓励民众多利用大众运输工具
不过我想这些政策最大的阻力不是政府，而是人民
毕竟台湾人已经习惯机车和路边停车的方便了
有谁愿意和日本人一样每天走一、两公里的路，花两、三个小时通勤上班？
※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 台湾曾让日本统治，成为亚洲最进步的地方
: 但是二战后却急遽变得混乱
: 交通、居住品质都是废墟等级
: 日本早就订定路边禁止在同一个地方停车超过12小时，晚上禁止停车超过8小时
: 之后才订定了台湾人都耳熟能详的车库法
: 所以日本的车子停在车库，路边就不会停车、占据空间了
: 但是中华民国连抄袭都不会，所以造成极大乱象
: 但现在都没有解决，导致每年因为交通死亡超过3000人
: 每年死亡超过3000年，几十年已经累积巨量的死亡人口
: 交通帮却没有一个人负责
: 民主就是要解决军公教的腐败
: 民选总统、国会就是要淘汰不适任的人事、组织，重建台湾
: 敢承担官僚的反扑做出有效改革才是民主政治