去年交通部提出的版本是
你汽车转完时 看到远端有人 就要停下来等到他过了之后才能转
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202306220019.aspx
被呛智障 交通部缩了之后就没消没息了
这一年来又有不少驾驶撞死路人
这次提出来的版本是 转弯前不管有没有人都要停止
简单说就是把每个转弯动作都当作有Stop Sign
就算斑马线上没人 我汽车要转弯就是浪费这1秒停一下
就以最近一起台中公共汽车撞死人的案例来看
驾驶就是眼残没看到 没减速直接把人撞死
以这角度来看 转弯前强制暂停 起码可以避免没看到人的状况
回去看去年的方案
还是停留在你驾驶要看到人才需要让的前提
更别说什么智障让法 人只要踏上斑马线你就是要等他走完才能转
哪一个法案比较有根据现实的状况 盲点 需求去做设计
相信有点脑的人都看得清楚
当然是不包含脑里只有颜色没有是非的傻鸟塔绿斑啦
还停留在国会扩权 别人早就在关心其他法案了
※ 引述《LeeSeDol (啧啧...)》之铭言：
: https://www.ftnn.com.tw/news/320746
: 张启楷呼吁修正《道路交通安全规则》第103条第2款项规定不完备之处，要求所有转弯车辆
: 行近行人穿越道，无论有无行人，一定要确实暂停；确认无行人后，始能起步；以低速通过
: 人行道。
: 心得：
: 民众党终于肯提出跟国会扩权无关的法案了！
: 来自张启楷委员交通方面的提案。
: 目的是减少行人过马路被车撞的风险，
: 政黑的大家觉得怎样？
: