台铁超扯！鸣日号少挂一节车厢 检查3关竟没人发现
中时 陈祐诚
台铁公司近年大力推广铁道旅游，鸣日号为最具代表性的观光列车，能边欣赏美景边品尝美
食，每趟行程动辄上万元，12日却发生离谱疏失，列车出发后发现少挂1节车厢，过程至少3
道检查环节都没人发现。事发两天，台铁都没把此事上报交通部，交通部次长伍胜园今被立
委质询还一头雾水。
据悉，原定10月12日上午8时25分自南港出发的鸣日号列车，从七堵编组完开出时，应该要
挂3个客车、1个餐车、1个备餐车，结果编组时少挂1个客车，开到树林调车场才发现漏挂。
为节省作业时间，鸣日号仍开到南港站准备，并加派车把客室从七堵拉到南港挂上，列车延
误29分钟发车，影响约百名乘客。台铁表示，此事件从七堵站副站长、车号、机务检车及编
组整备车长都要检讨疏失责任，会再调查并检讨作业流程。
立委鲁明哲批评，五星级的鸣日号列车，表现却是零星级，发生客舱少挂真的很离谱，“听
起来好笑，其实是低级错误”，现有的检查制度通通失灵，且12日发生的事，13日媒体询问
时，台铁才要查证，事后也没有积极回报。
立委蔡其昌也质疑，少一节车厢没挂，还好没有生命财产损失，不然会是多离谱的案子，难
道所有乘客的生死，取决于一个人有没有睡饱看错？事发后，台铁也没有上报交通部长或次
长，今日质询议题还与铁道安全有关，非常不可思议。
台铁董事长杜微回应，整个机制会充分检讨，以后不再发生。
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台铁公司化到现在 除了高层加薪还跑去提报记功外 在交通安全跟员工薪资似乎都是没有什
么进展