笑死 捷运是给人坐的 不是给猴子当玩具玩的 不要再把钱砸在高雄啦~
绿共东厂敢查绿共从高捷里面偷工减料捞了多少吗?
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20240923000474-260114
2.新闻来源︰
中国时报
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通车16年最大故障 高雄捷运红线停驶11小时
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通车16年最大故障 高雄捷运红线停驶11小时
04:102024/09/23 中国时报 任义宇 、高雄
高雄捷运红线22日上午8时59分出现列车电力异常，造成世运站以北共9站营运中断，影响
逾4500名旅客，紧急改采客运接驳，高捷公司调查发现是南冈山站以北第3轨出现脱落导
致，停驶近11个小时，经抢修直到晚间7时56分恢复单线双向营运，晚间8时53分全线抢通
，成为高捷自2008年通车以来，史上最大规模故障事件。
高捷公司说明，昨天上午8时59分有1辆列车于世运站至都会公园站间发现供电异常，立即
降级运转应对，改采小港站至世运站；与都会公园至冈山车站间局部运转，世运站至都会
公园站间则采单线双向运转，受影响列车均安全停靠于月台没有造成旅客受困车上。
不过，降级运转后，仍有列车陆续出现异常，高捷公司几度调整营运模式后，最终于上午
11时6分决定将世运站以北至冈山车站共9站全数停驶检修，改采客运接驳旅客，而小港站
至世运站间维持6至8分钟班距局部运转，橘线、轻轨则不受影响。
对于故障状况，高捷公司表示，经检修发现共8列车出现供应列车电力的集电靴有损坏状
况，并派人员步行巡检轨道状况，于下午3时于南冈山站至冈山车站下行路段，发现轨道
旁负责供电的第3轨有撞击脱落痕迹，疑似就是造成列车集电靴损坏肇因，立即调派人员
全力抢修。
这次故障事件是高捷自2008年通车来最大规模故障事件，影响时长已超越2022年全台大停
电的7小时；根据世运站进出站人次估算，约有超过4500人受到故障事故影响转搭接驳车
，经11个小时抢修，高捷公司于晚间7时56分宣布恢复世运站至冈山车站单线轨道，可采
单线双向运转，班距为35分钟，并维持接驳车运作，晚间8时53分全线恢复运转。
至于第3轨脱落原因，一度传出是受到近日雨势影响，以及南冈山至冈山车站间隔音墙工
程所导致，不过均遭高捷公司否认，强调现阶段先以修复通车为优先，避免影响23日工作
日通勤，也强调受损列车已回厂检修，不会影响出车数量，后续会持续调查厘清故障发生
原因，以维护捷运系统正常运作。