台铁票价喊涨！ 高铁观望：2026年引进新车“资金缺口达高峰”
台湾高铁公司今天说明，目前的票价与2007年刚通车时相同，多年来营运成本大幅增加，加
上2026年将陆续引进新世代列车、建置大型检修工厂等，“将使高铁公司资金缺口达到高峰
”。（资料照）
台湾高铁公司今天说明，目前的票价与2007年刚通车时相同，多年来营运成本大幅增加，加
上2026年将陆续引进新世代列车、建置大型检修工厂等，“将使高铁公司资金缺口达到高峰
”。（资料照）
2024/09/10 19:32
〔记者吴亮仪／台北报导〕台铁公司今天（10日）举行首次票价调涨审议董事会，但调涨方
案遭退回。另外，台湾高铁公司今天也说明，目前的票价与2007年刚通车时相同，多年来营
运成本大幅增加，加上2026年将陆续引进新世代列车、建置大型检修工厂等，“将使高铁公
司资金缺口达到高峰”。
目前高铁的费率订定与调整是依据高铁公司与政府签定的“台湾南北高速铁路兴建营运合约
”，每年由交通部依“台湾地区消费者物价总指数（GICP）”变动情形，定期检讨政府核定
基本费率并对外公告。
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台湾高铁公司说明，现行票价维持与2007年通车营运时相同，但17余年来台湾地区消费者物
价指数（CPI）累计年增率已高达25.7%；除物价、电价等维系高铁营运的基本成本增加外，
期间人事、维修成本以及利息支出都持续上升，台湾高铁整体的营运成本大幅增加。
台湾高铁公司说明，目前使用的各项系统、设备与列车，建置距今多已超过20年，为维持良
好的营运安全及服务水准，确保高铁永续经营，高铁公司目前正进行各项更新、汰换的作业
规划，包括自2026年起将陆续引进新世代列车、配合新车引进，建置大型检修工厂、各项核
心机电系统陆续展开更新汰换等大项资本支出，以及旅客服务友善设施的改善等。
高铁公司表示，各项重大专案均与台湾高铁营运安全与服务品质息息相关，缺一不可，但也
将使高铁公司资金缺口将达到高峰期。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4796232
未来应该会跟日本新干线一样贵 然后自然救起客运路线 不过前提还是客运要能找到司机
政府引进的印度人可能可以派上用场