瑞典的道路规划以安全为优先
而不是追求速度及效率。
举凡市区低速限、人行徒步区
以及区隔车辆及自行车的规划
都有助于改善道路安全。
零死亡愿景以道德为基础
认为“让人们因交通丧命或重伤，道德上完全无法接受
也因为非量化的特性，愿景本身仅作为决策的考量
而不是用来订立明确的目标。
在大部分的用路环境里，道路使用者必须背负交通事故的完全责任
BY 维基百科
结论就是交通规划/替代与用路人水准提升
台湾交通0死亡的愿景呢?
又在哪里呢?
到底如何实施~要实施什么?
绿色人行道撞上变电箱或大型回收衣箱?
骑着骑着消失的自行车道
台湾加油!!