台铁8/20起取消电子票证9折 区间车票价传拟涨4成
台铁公司票价冻涨29年，传出台铁初步试算合理报酬率，包含3%、4%和5% 3种版本，如果以
3%来计算，基本费率每人每公里将从1.46元涨到2.05元，平均涨幅40.4%；以区间车基隆到
台北来计算，票价从41元涨到58元。预计9月开董事会，等到费率核定后再送交通部和行政
院核定。另外，台铁过去因应公司化，推出6+1优退离方案，却爆发新进员工待不到1年，就
领优退离职金辞职。
从20日开始，台铁电子票证9折优惠将取消，就连冻涨29年的台铁票价，传出将在9月中旬前
开董事会讨论新票价，区间车票价可能涨4成。
民众表示，“它其实涨价也是在50元内，我个人觉得还是很合理。”、“就是可能还是要再
评估一下，因为薪水也没有涨。”
传出台铁近期启动票价试算，合理报酬率共有3%、4%和5% 3种方案，如果以可行性最高的3%
来计算，基本费率每人每公里会从1.46元涨到2.05元，平均涨幅是40.4%。以区间车来举例
，基隆到台北票价将从41元涨到58元，一趟多贵17元。
台铁副总经理刘双火回应，“对于上班族来讲，未来还有TPASS，还有台铁月票的优惠，所
以票价调整对于真正的上班族是没有影响的。”
静宜大学观光事业系副教授黄正聪认为，“去适当地反映它的价格，然后因此能把这些额外
收入用来改善它的人力跟营运状况，这样应该也算是健康的一个方向。”
台铁指出，9月将送票价试算方案到董事会，通过后再送交通部费率委员会讨论，再由行政
院核定。
只是台铁不仅面临票价冻涨、营运亏损，去（2023）年因应公司化推出的6+1优退离方案，
就有去年才考上的新进同仁，待不到1年就领优退离职金走人。
台铁产业工会秘书长朱智宇表示，“不是这些员工会钻漏洞逃跑，我觉得反而代表说，这间
公司的待遇出问题到员工一进来就想要离开，我们都希望台铁公司如果意识到这件事情的话
，那就应该要着手从我们的待遇上来做检讨。”
台铁产工表示，台铁该调升员工的薪资待遇，才能降低流动率，让行车安全和铁路养护更健
全。台铁副总经理刘双火则回应，会透过多招募，逐渐补足人力。
https://news.pts.org.tw/article/710490
该怎么说呢 从政府宣布要民营化之后 大家应该不意外会这样做吧 只不过国内旅游应该又
会雪上加霜了