不只台风天！ 桃机行李等超久 审计部要求检讨
2024.08.07 19:39
台视
日前凯米台风影响导致机场大乱，甚至还有行李因延误上转盘，有地勤人员挨骂下跪。不过
根据审计部报告发现，桃园机场行李延误并非只有在台风天，从去年5月到今年3月底，有8
千多架航班的行李等候时间超过1小时，其中100多架次等3至4小时，还有31架次超过4小时
。工会表示，最主要的原因出在人手不足，加上相关设备老旧，一旦故障就容易有长时间延
迟的状况发生。
不只台风天！ 桃机行李等超久 审计部要求检讨
地勤挨骂下跪的画面曝光引发热议，导火线是台风天班机大乱，行李严重延迟上转盘。但审
计部最新决算报告发现，苦苦等不到行李其实并非台风天才发生。
依照桃机“入境行李”作业时间标准，客机开舱门后，乘客数较少的“单走道”飞机，首件
需在“15分钟内”运抵转盘，而末件也要在“40分钟内”运抵转盘；乘客数较多的“双走道
”客机，末件也应该在“50分钟内”上转盘。
桃机入境行李作业时间标准。图／台视新闻
但根据桃园机场公司去年5月至今年3月入境航班末件行李上转盘的统计，超过1小时以上才
运抵行李转盘的班次有8612架次，占了一、二航厦总量约一半，其中更有31架次花了4小时
以上才上转盘。
行李作业超过1小时 桃机工会：缺人+机器旧
台湾机场地勤产业工会顾问周圣凯点出主要原因，设备老旧、人力缺口这两大问题若没有被
解决，不一定是台风天，只要平常系统一故障、人力或航班调度出问题，就会再度发生大幅
延误，认为应该要提升劳动条件。
航空业面临缺工 学者：需加强机场智慧化设施
不过各国航空业都面临相同的人力问题，学者建议，可以从产学合作着手，也加强机场智慧
化节省人力。
长荣大学航运管理学系教授黄泰林提到，透过产学合作提早把人力补齐，举例新加坡在空桥
部分采用智慧化的设施，而香港机场的行李设施运输是无人的。
随着航空业新机投入、第三航厦的启用，人力需求只会愈来愈高，相关单位导入自动化、智
慧化推动，势在必行。
https://news.ttv.com.tw/news/11308070033200L
桃园航空城不是已经在盖了吗？设备老旧应该顺势更新一下了吧！至于人力补齐就不期不待
反正大家都缺工