如题
认真问
在台北市，捷运建设一直是历任市长施政重点，陈水扁执政时期完工木栅线、淡水线、新
北投线等，马英九任内开通新店线至小碧潭、小南门线、板南线，郝龙斌上任更喊出“一
年兴建一条捷运”口号，期间开通了文湖线、新芦线等，还延伸了松山线、信义线等路段
。
只不过，到了柯文哲任内，台北捷运建设似乎有放缓甚至止步的迹象
任内八年未见一条捷运线通车完工。
然后像是东环段、南北环段以及民生汐止线也都是他卸任之后才开始加速，至于万大-中
和-树林线、红线东延，甚至是郝龙彬时代就核定开工，柯文哲任内八年都盖不完
统计下来柯文哲这几年在北市兴建的轨道长度仅4公里左右，反观陈水扁40公里、马英九2
5公里，郝龙斌73公里
而且不盖就算了，还卡民汐线、基隆线
搞得内湖还是塞车
一堆建设一拖再拖，经费又得暴涨nie
因此想问，为何阿北那么不想盖捷运？