※ 引述 《gerund》 之铭言：
: 这是一个很显而易见就能够回答的问题
: 容积率840%就是于法无据
: 不管是过去 现在的都更或危老法规都一样
: 做出这项决策最有可能的情况是：
: 柯自认为英明神武乾纲独断，缺少法制观念的决定。
: 精障杂草们的见解是如何？
首先，监察院1月纠正就已经讲很明确，
商三容积率法定上限就是560%，
所以对台北市府提出纠正，
提出的监委：林盛丰、苏丽琼，
对，就是柯文哲说那位“无利可图”的那位，
恭喜你柯文哲，终于被正义之士纠正，
但是烦恼的是现在的北市府，
建照也发了，也开始施工了，
现在怎么解套真的各种困难，
但是我觉得小草在凹这件事情以前，
都忘了很多很根本的事情，
先看109年原本都计细部计画，
计画说了为什么原本的京华城会没落？
三、综观本计画历史背景与演变脉络，
本案基地于民国 80 年由闲 置工业区朝
商业区转型，冀望以全球首创最大量体
球体购物中 心，打造台北市地标建筑物
成为一个城市亮点，藉以带动松山地区
发展，延伸信义计画区建设，为台北市
之发展贡献一份心力，惟京华城刚开始
营业几年，即发现政府公共设施及交通
建设难以如期配合，故在种种主客观因
素影响下，营运每况愈下， 于民国 96
年下半年起联贷银行团即要求拆除重建
，经十余年来与市政府沟通，因厘清容
积率及解除整体开发等延宕迄今，丧失
快速浴火重生之机会，也增加至钜的损
失。
也就是旧的京华城失败原因，
照这个计画是说有一部分是因为交通
建设没有跟上，
客流没有办法轻松来，所以没落了，
那我就很想问这几年周边交通有什么改善了？
怎么原本交通因素造成没办法有效营运，
容积提高之后，反而就都没问题了？
我知道大巨蛋被迫退缩，让忠孝东路跟光复
各增加一线道，
那京华城有做了什么改变？
看一下原本京华城的配置，
https://i.imgur.com/dVfmkRX.png
中间那个圆形就是原来那颗球，
配置的也是满满的，
现在增加容积后呢，
https://i.imgur.com/OiybPGx.jpeg
变成了四栋建筑，
也是配置的满满的啊，
看模拟图市民大道、八德路、东宁路
看起来都没有什么改变啊，
那到底为什么变成四栋之后，
原本没落的不利因素就没了？
还可以特别为了它改变容积上限的规定？
就只是因为当时的市长是柯文哲吧，
留这些烂摊给后面市府烦恼，
居然还每天放话酸人，
这样真的好吗？
这到底是为了什么作为，
还可以有效帮助市政推行？
随便增加容积，
造成道路塞车，
不是更增加市府交通管制问题？
这些问题小草都视而不见去护航，
实在让人叹息