台湾无人驾驶不是做不到 是不做
自己无人控制系统关键零组件
台湾不会做吗
台湾有台积电 有联发科 台达电
有上千家软硬件供应商
台湾不会?
台湾早就有自动无人驾驶测试中心好吗
重点
会影响出租车跟UBER司机
甚至未来会影响到公共汽车司机及货车司机
甚至送外送的人
你要开通无人驾驶
有多少人会被影响到生计
你若要开通无人驾驶要想到人员转型问题
这些都是牵扯选票的生死大计
其中的人员转型配套跟法令的增修
保险公司的配套
后续的人员职训跟工作媒合都需要多方的讨论
跟后续肇事后责任的赔付问题
再说
你要开通 政府要拿出配套阿
我举一个例子吧
当年我们台湾要废除高速高路收费站改成电子收费时
前期有很多民众的抗争
因为这样
政府就要跟接下来要承接数位高速公路收费门柱厂商说
你要给补偿金外
你要帮那些失业的人媒合工作
政府也帮忙开办职训班
也要帮忙失业者找工作
才走过高速公路电子化艰辛
不然随时会有人找电子收费门柱麻烦的
台湾人的驾驶习惯 我觉得一开通后
真人驾驶跟前期无人驾驶技术不完善的磨合期会很惨烈
所以呢
我觉得台湾暂时就不要什么无人化吧
不然把无人驾驶无人外送都改到夜间人潮不多来使用
不然我觉得会有很多的争议