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2.新闻来源︰
联合报 记者潘奕言／高雄即时报导
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凤山车站开发大楼今完工无人投标 台铁9月底重新招商
4.完整新闻内容︰
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台铁凤山车站开发大楼“空中凤城”今日完工，6加10层的站体成为凤山新地标，不过台铁招商不顺，招商说明会有14家业者参与，却无一家投标，让地方大感失望。台铁表示，会以调整租金、开放规画等吸引投资，9月底办理2次招商。
凤山车站为高雄市仅次高雄车站、新左营车站的第3大站，“空中凤城”为全台唯一古城造型的复合型车站大楼，重现历史上消失的北城门，打造A栋为地上10层，B栋为地上6层，预计引入百货商场、电影院、主题餐厅等设施。
台铁5月中举办招商说明会，14家业者参与，但直至7月截止却无厂商投标。高雄好过日协会指出，凤山车站从来就不是凤山的主要商圈，未来看好性也不如捷运凤山西站的三井Lalaport，甚至是未来捷运黄线周围。
此外凤山车站招标案为ROT，建物只有毛胚，业者估计还要投资约8亿元以上改装；地下停车场只有250格，以百货业来说偏少；加上车站南侧仍有一户尚未征收，周边交通规画无法进行，联外交通不便，影响投资意愿。
铁道局表示，截至6月底凤山车站开发大楼进度为98.69%，正依消防检查意见办理图审变更中，预估10月底前取得使用执照，接续与台铁公司办理点交。另预计7月底可完成一楼周边开放空间、步道等范围，提供民众休憩、活动。
台铁公司回应，蒐集潜在民间投资人意见后，整理出招商不顺原因有市场竞争、建物空间规画、投资风险等，将透过调整租金条件、开放投资人自行规画、允许增加合作联盟家数、协助投资人办理使用用途变更事宜等方式，研议调整招商内容，预计9月底办理第2次公告招商事宜。
市议员钟易仲说，招商说明会传出有14家业者参与，让地方有很高期待，最后却无人投标，实在难以接受。台铁应该要做出市场区隔、进行特色行销，同时强化运输转运功能、增加人流，否则就算降租金权利金，也无法与不远的三井百货、高雄车站竞争。
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
跟中国的情况蛮类似的
基建狂盖，盖得很漂亮
结果实际需求跟不上
厂商评估商机后也不愿意投资
就变成空旷的蚊子馆
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