桃园近年最重大的轨道建设大概就是桃园铁路地下化工程
高架化原本预计308亿经费
郑文灿上台后铁路由原本的高架化变更为地下化政院核定经费为1047亿 但近年受缺工、
缺料、工程经费、遗址还有平镇延伸段影响，可能再增加3至4年工期、6、700亿元经费。
对比高架这样总共增加1300亿经费
若是高架化 早已经通车了
原本预计只比高架化工期多三年
现在看起来 落后不只10年
经费与工期与郑文灿当初所说的增加一点时间与增加一点经费有很大的出入 为何硬要推
地下化 相关的土地变更征收 与工程经费 是否有落入郑文灿口袋 是不是值得好好调查
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