※ 引述《linhu8883324 (SirLinhu)》之铭言：
: 1.新闻网址:
: https://www.ettoday.net/news/20240606/2753409.htm
: 2.新闻来源︰
: ettoday新闻
: 3.新闻标题︰
: 花东三法是韩国瑜想推的?傅崐萁:台湾政治环境险恶
: 4.新闻内容︰
: 记者崔至云／台北报导
: 国民党团总召傅崐萁日前放话，要在本会期结束前通过“花东交通三法”，不过现在国民
: 党内传出不少杂音，甚至有媒体报导，傅崐萁在国民党中常会上指出，他只有推花东快速
: 公路，“环岛高铁、国道6号东延”则是立法院长韩国瑜的愿望，疑似甩锅韩国瑜。对此
: ，傅今（6日）受访指出，他和韩国瑜是50年好兄弟，不是外界见缝插针就会影响他们之
: 间的感情，他们会并肩作战，一起为台湾努力。
: 韩国瑜今午宴请司法、卫环委员会的国民党立委。韩国瑜现身时，面对媒体提问，仅说“
: 谢谢，大家辛苦了”，未做正面回应。傅崐萁出席时，对于传出他在国民党中常会指出，
: 花东三法有两法是韩国瑜叫他提的，傅崐萁先说，今天是韩国瑜分批与蓝委寒暄，谢谢韩
: 为了国会改革他也受伤了，不只跟他餐叙，他还要跟他加油。
: 傅崐萁说，韩国瑜跟他50年好兄弟，不是外界见缝插针就会影响他们之间的感情，他们清
: 楚现在台湾政治环境险恶，讲真话往往很难被报导，但是该做的事情还是会做。
: 傅崐萁也说，下午2点15分会开正式记者会，会再针对外界的疑虑进一步说明。同时他再
: 强调，“我跟韩国瑜一定是兄弟并肩作战，为台湾一起努力，不会被见缝插针”，媒体追
: 问，所以有没有甩锅的问题？傅崐萁则并未做回应，快步离场。
: 5.附注、心得、想法︰
: 傅崐萁说台湾政治环境险恶，这话从你口中说出来实在很讽刺啊！
: 花莲王当惯了你还有怕过谁啊，7/16挂保证要三读通过的也是你啊！
有个东西好像一直都没有人提到 就是维护费用跟折旧的问题
根据其他发达国家的数据
基础建设的每年维修费用约会落在每年固定资产投资的20%以上
一开始盖的时候看不出来 因为你才刚盖还没有营运
刚盖好的前几年也会因为新建成不用花更多钱在维护上 所以只会占到2~5%
也就是说 这个钱坑绝对不是刚刚好盖好就不是钱坑了
而是盖好了这个血坑才刚刚开始发挥放你各位纳税人财政血的开始
这也是为什么铁公基狂魔中国这几年来忽然出现各种缓不济急的财政坑
连他们的高铁都要在今年忽然大量调高票价(有的路段票价还涨了40%这么多)的原因
中国的基建狂魔大约是16年前开始狂盖的
当时的时空背景是胡温时代面临了一次GDP成长率下滑的风险(2008年金融危机)
中国引以为傲的GDP超高成长率超快速连斩引擎要暂时吃土了
温家宝的国务院搞了个"妙招"
GDP是什么东西呢??
打个比方 这边有块平地 你派人把平地挖了个洞 然后再派人把洞补回去
你出了两份的工程合约 创造了两批工作机会与两批的附加价值
然后实际收益是从一块平地变成一块平地
但是你的GDP数字就变好看了
所以当时2008年中国搞出了城头债的债项 大放水
让地方政府透过城投公司大注水 然后狂发包工程搞一堆不必要的基建
(当然身为人民群众的代表的党妈们大家也都捞了一堆钱)
用这种方式死撑硬撑把GDP撑大 同时维持了中国的工业产能
往后在过去的十几年里 每逢GDP数字预期不乐观 国统局又不好润饰的时候
基建狂魔就会定期发作一下 让五毛可以吹一下厉害了我的国
(当然这也种下了地方政府债重苦深的现状的远因)
但是中国政府那些柯文哲口中很有素质的官员眼光如斗
他们只管捞钱 不管一样东西就是: 基建是要花钱维护的
就算你不管硬件折旧的问题 也不管固定资产损耗的问题
你基建不是建了就没你的事情了
还要有每年的固定资产投资 以及庞大的维修费用
维修最要命的是 你年限越长 维修支出就占比越高
为什么??这不是废话吗??用越久越老越容易坏
前面就说过了 发达国家基建 维修成本会逐渐攀升 达到固定资产投资比例的20%后稳定
你有这么多钱做维护吗??
有看过我们台北市捷运是怎么做日常维护的吗??
那是超大的工程 你要先一段一段捷运线路独立出来
然后检查 更新铁轨 焊接 测试 完工 每一段都是大工程
而且不是今天做一段 十年不用做 是持续要检查跟例行维护的
捷运都尚且这样了 技术与安全要求远高过捷运的高速铁路
维修费用会更高还是更低??
更别提 有个规模经济的问题
台北已经有成熟的包商跟方便的通路去做这个维修了
台东呢??花莲呢??物资要运到在山上的高铁路线 运力成本的考量做了吗??
同样的维修工程 在台北做可以压低的成本 在花东做绝对压不下来
这就是规模经济与运输成本造成的巨大差别
这笔钱要怎么买单??谁来买单??
以后难道全国交通成本 都全数灌给花东做铁路维修就好了吗?
还有个效益的问题
北捷是全台湾最繁忙的交通网
它所有线路(包括双北捷运圈)的总长度是130公里
是所谓的环岛高铁的约13%长度
但是北捷的使用人次是平均日运量约200万人次(2023年)
就算繁忙到这样了 北捷也只有板南线一线有达到收支平衡
当然交通建设不是一定要收支平衡才能办
只要有实际服务到足够的人流 也可以以城市交通促进经济活化的角度
在其他地方造成税收与收益 来填补这个小坑
问题是花东这个大坑 有任何可以造成这个效益的人流跟运量吗??
你环岛高铁我们就只算现在要盖的东部线+南回北回 总长度是北捷的约5倍
你的运量了不起花东每个人每天什么事情都不干
就都给你坐高铁好了 日运量也才50万人次
是要干什么??全台当凯子吗?
所以傅萁崐就算了 他就是个股票交易骗了两次 骗到被判刑抓去关的咖洨
他满嘴跑火车是日常 反正他骗的受众是花莲乡亲
但是支持的蓝白共是什么想法我就很纳闷了
难道对蓝白共而言 真的是读书识字犯法的吗?