林祖嘉 台大经济系教授 国民党特别顾问 前福建省主席
国家政策研究基金会 KMT智库
“在财务成本上，以台北到宜兰约60多公里高铁约需要1,800亿估算，从宜兰站接到屏东
站
350公里，预估需要1兆以上的经费才够。再说，铁路运输的另一个大问题，是其维护成本
非常高，尤其是高铁速度快，维护成本更是可观，兴建以后的财务上压力更大。”
"环岛高铁既不可行也没必要 - 国家政策研究基金会"
******这边跟你说不必要*******
交通部高公局研究报告
“国道6号埔里东延至花莲初拟路廊总长约90公里(非25公里)，依据“国道6号南投段东延
至
雾社可行性研究东延至花莲议题初步研析报告”（国工局，102 年）研究成果及111年本
局委请专业顾问公司于“国道6号东延至花莲初步评估报告资料蒐集更新及专家顾问咨询
”案中重新评估总工程经费需求约新台币8,000亿元(该费用将随穿越中央山脉隧道段实际
通过地热区之长度、温度及地质条件仍有变化)，估算每公里平均造价约为89亿元而非320
亿元。”
这边是中央自己提出来的方案
结果一个没必要+中央的报告=花莲王+KMT要强行过预算2兆
然后推文就在那边弯来弯去说 有讨论就是要了
自导自演很好玩?