※ 引述《kcbill (明日やろうは马鹿野郎だ)》之铭言：
: 柯文哲表示，花东快议题是可以辩论的，但若打算做就要早点做，因为现在土地征收越来
: 越贵，如果20年前就做花东快，钱根本不用花这么多，“现在做已经有点delay，已经有
: 点慢了，我觉得赶快做是没问题。”
: 柯文哲表示，原则上民众党都会较支持建设跟社会福利，尽管很常发生“蚊子馆”问题，
: 但却很少听到“蚊子交通建设”，大部分交通建设从长期来看都是有利的，白营对此会采
: 取比较正面的态度讨论。（责任编辑：吕品逸）
他妈这什么垃圾人啊
谁说汐止民生线是盲肠的
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柯P认汐止民生线“等我有空”才做 侯友宜：望北市支持
https://www.nownews.com/news/3690133
2019-10-14 20:29:29
民生汐止线延宕多年，台北市长柯文哲今（14）天在市议会表示，民生汐止线“等我有空
”才进行，市议员追问是否民生汐止线已经遥遥无期？柯文哲果断秒答“是”。对此，新
北市长侯友宜表示，希望台北市基于大台北生活圈的生命共同体，能支持兴建。
新北市长侯友宜表示，汐民线分两期，于“一次核定，分期兴建”共识下，第二期环评及
综合规划计画核定后，第一期路线优先路段新北市段从汐止线到东湖，我们会积极办理，
届时将可有效舒缓汐止交通壅塞问题，第二期还是希望台北市基于大台北生活圈的生命共
同体，能支持兴建。
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柯文哲这咖喔 还有脸说需要盖早点盖 不然会多花钱!!!!
是哪个人卡民生汐止线8年阿 真是快吐了
当初郝龙斌当市长跟朱立伦谈好 民生汐止线两期分期核定，分期施工
那时民汐一期从旧宗到汐止市中心环评已经做好 就差送综和规画了
然后柯文哲上台政策丕变 他跟朱决定民汐两期改成整体核定，分期施工
当时多数人认为既然是一条路线 整体核定比较完整去考量也好
没想到这是柯卡人的开端
那时旧宗以西的民汐二期根本没做环评
照一般逻辑该赶快去做环评送核定后 再生出整条综合规划送去中央
偏偏这咖没做环评 就把整条综合规划直接送去中央
公文来来往往 中央就说你二期未做环评必须补完再送
这时已经2016年中了 从2015年谈妥一次核定开始少说浪费了一年时间
而同时这期间柯文哲决议把一期缩短 就从汐止市中心到台北市边缘的东湖
这时他已经显现不想花预算在这条线上的态度了
2017年总算开始做环评 过程也拉拉扯扯
一度还做民调看会不会需要将一段路线改道民权东路 结果原案民调还是胜出
公文往往反反 到2020年环评总算通过
不过也在这4年环评期间柯文哲总算展现他真正态度
一度说什么汐止民生线是盲肠拉
还有如上面新闻 议员问柯何时推动 柯轻蔑回说等他有空拉
总之摆明就是不想盖
不过既然环评做完了 那总该送综合规划了吧
台北市不想优先盖也没关系 因为第一阶段先前已经变更过
整条路线几乎都在汐止内 就算台北市要分摊经费那也不多
结果勒~~ 柯政府就整个摆烂 综合规划送都不送
也就是当初汐止端第一阶段停下来 去等柯文哲所说的"一次核定"根本是一场空
因为柯文哲根本不打算送综合规划嘛
从2015年到2020年根本整整虚耗5~6年
面对柯文哲的摆烂 侯友宜在后来"北北基轨道路网政策沟通平台"上达成决议
让这个计画由新北市自己捡回来做
于是新北市在2021年送出"汐东线综合规划"
而这个"汐东线"根本和2015年柯缩短的民汐线一期一个样
再再证明柯真是瞎耗一堆时间
汐东线在2023年中央核定完成 同年开始招标不过流标 而今年最近又再度招标
另方面汐东线综合规划通过 交通部建议说应该加速推动到旧宗
然后蒋万安也表示认同 年中就重启台北段的综合规划
而到旧宗的路线就和2014年柯文哲上台前
本计画推的汐止民生第一阶段一样
甚至在北市选举时 连黄珊珊都表态这第一阶段早该一起推动
又再度证明瞎耗一堆时间
最后到了前一个月整条民汐线的综合规划就送到中央去核定了
所以柯文哲当市长这八年 明明白白卡住民生汐止线进度
为什么会如此 就是因为他财政纪律的迷思
他认为捷运要一条一条推才不会让他标榜的"价值"破灭
而民汐线线是摆在东环之后的
所以他就在那虚晃一招 浪费别人大把时间
但从南北环、万大线经费的暴增
就证明时间会增加你的成本 表面上卡了民生汐止线是少支出
不过却实质在垫高两市市民未来的成本
柯文哲不想盖不诚实说 那只是手段卑劣
但延宕带来伤害 这是两市在承担
当年当市长胡搞瞎搞只为自己名声
反倒现还有脸在那说"花东快早点该能省钱"
真是让人想吐
另外在花东议题上民众党再度展现包牌招数
一方面说支持建设 又说要早动工省成本 另方面却又说不要举债要财政纪律
一个建设要早点推动 那势必要和其他项目平行推动
就如同台北市，以施工、交通效益来看
多数人都认为东环该和原民生汐止一期平行推动
但平行推动 财政上北市势必要举更多债来支应
同样的花东快要早推动 那交通部支出铁定拉高 这要不举债也难
除非像柯文哲那样 东环先民汐后，或著民汐要先就把东环延后
那交通部有可能为了不举债
把国道7号、新竹高架延伸线、苏花安这几个千亿等级的国道建设延后吗?
这根本不可能
民众党一面在那支持花东三特别条例 一面又说不要举债
又对别人预估要花多少钱暴跳如雷
如果这党务实的话 就该自己评估一下成本 然后再做价值取舍
有思考就会知道资料不足 这三个条例这么空泛不该支持
偏偏这政党嘴巴讲价值 实际上政治挂帅
什么都标榜 自然只能在那虚无飘渺的谈
到头来废话一堆 对国家毫无帮助