有一说一，花东其实是可以建设，
撇开对生态、景观、环境破坏这个不说
（反正本人不登山，也不是环保分子，
看是要炸山、还是要插一堆水泥柱都ok）
加上这次地震确实需要不少钱去重建，
只是预算的使用要足够合理，
而正常的情况是行政院编列特别预算，
交由立法院审查，而非是立法院自己
编列预算自己审查...
立法院之前才在要删特别预算的紧急
情况之但书，结果自己提了一个更夸张
的“自编不审”两兆预算。
我看了除了想笑之外，还想看以后还有
多少荒唐的法案会陆续通过。
推文有提到日本四国都没有新干线，
大家对四国比较没有概念，我拿九州
出来给大家看
https://i.imgur.com/5FCXcsa.jpeg
红线的部分是九州的新干线路线，
九州大小跟台湾差不多，也是西半部
才有高铁/新干线，东半部其实也有
别府、大分等比较有规模的城市，
其中大分市人口就有47万，
整个大分县则有113万人口，
至于宫崎县也有107万人口，
也就是说大分县、宫崎县加起来人口220万，
没有新干线通过。
看回东台湾，
花莲县人口33万，
台东县人口22万，
两个县加起来55万，
跟东九州人口相比，
差不多只有1/4的比例。
加上花东的地形、建设条件比东九州困难
许多，盖花东高铁？只能说台湾政府是真的
钱好多啊。
当然盖好之后营运的亏损又是另一回事了，
但那个时候...通过这个法案的蓝白立委
可能都爽爽退休养老或投胎转生了，
谁还记得是谁通过这个荒唐的预算案？