※ 引述《linhu8883324 (SirLinhu)》之铭言：
: “花东快速公路”连接花莲崇德到台东池上，全长137公里，路程大约可以缩短到2个小时
: ，而特别条例的草案，还正在进行党团协商，不过交通部日前就指出，这条“花东快”路
: 途中全部会设立17个交流道，不过会经过至少11个原民部落，其中这边又属于地质敏感的
: 地震带，交通部就指出恐怕在未来的环评不会通过，而且还可能造成与环保团体的对立，
: 学者也指出花莲地质较破碎，规划的基础结构应该加强。
: 花东纵谷壮丽景色，天然的美景如诗如画，大自然的鬼斧神工令人沉醉其中，但四月遭强
: 震重创，苏花和中横公路北回铁路，几乎中断残破不堪花莲成为孤岛，花莲人喊话需要安
: 全回家的路，但传出交通部日前报告就指出，要建花东快速公路恐怕窒碍难行。
: 从花东快计画评估范围来看，整条路段被中央山脉和海岸山脉包围，起点从花莲崇德开始
: 并沿路设立交流道，包括花莲光复一路到台东池上，全长174公里有17个交流道，但行经
: 至少有11个原民部落，又属于地震带，防震措施必须列入风险评估，加上现有的台9线已
: 经很完善，学者担忧不符合经济成本效益。
老家在台东，大概补充一下新闻没写清楚的部分
1. 现在的台九线从崇德到池上大概是137公里左右，不塞车的话两小时十五分左右可以抵
达，崇德到台东才是173公里，需要约三小时
2. 台九线崇德到台东段经过的地质敏感带其实不多，不太受地震或台风影响造成中断。
会中断的是苏花跟南回，要安全的回家路，应该是针对这两条的破碎带进行隧道化
3. 崇德到台东会塞车或降速的路段有花莲市区及沿路各乡镇的人口密集区，舞鹤台地以
及鹿野-初鹿段；另一大凶手，则是花莲王及台东县政府平均每15-20公里设置的测速
照相杆，如果另外建设外环道绕开人口密集区，拓宽两线道路段成为四线道并将速限
提高至70km/h，应该可以缩短半小时路程，把测速照相都拔掉的话，可以再缩短一点
20年前测速照相没那么密集时，2.5-2小时45分是可以从台东开到花莲的
以上，是一个出身台东的北漂微中年对于花东快的看法，不见得要大兴土木也可以达到缩
短行车时间的目的，不过要盖外环道，得先面对沿路乡镇营商居民的抗争，测速照相部分
则要花莲王跟台东县政府牺牲一些罚单收入，还希望他们牵成^^