※“新闻”标题须为原新闻标题且从头张贴 ※
1.新闻网址︰
https://supr.link/Ka3GI
2.新闻来源︰
民视新闻
3.完整新闻标题
高雄轻轨转“地下化捷运”？　提案失败　用　路人看法两极
4.完整新闻内容︰
南部中心／苏晟维、陈凯茂　高雄报导
高雄轻轨环状线通车成圆，已经五个多月的
时间，但现在却传出，有民众觉得轻轨占用
太多道路资源，在国发会的公共政策平台提
议，要让轻轨转成地下化捷运，不过周六
（11日）连署截止，提案未达1500人门槛，
宣告失败；不少民众就觉得，其实轻轨通了
后，交通反而更顺畅，没必要再花钱地下化
。
绿灯一亮，轻轨跟着顺向车流，穿过路口，
汽机车通过时，更得留意是否有规定禁止左
转，这样的景象，不少高雄人习以为常，但
却也有零星事故发生。
能左转的路段，有驾驶直接停到轨道区，阻
碍轻轨行进，驾驶长按喇叭逼退汽车；而禁
止左转的路段，也有轿车也不看路直接转了
过去，撞上列车，就有人在网络提议，应该
让轻轨地下化。
网友到国发会的公共政策参与平台，提案主
张轻轨占用太多平面交通资源，要求市府评
估变成地下化捷运，理由包括交通意外不断
、回复原本道路流量等，但连署截止，最终
只有641人附议，未达1500人门槛，这个提
案也宣告失败。
有民众认为：“有时候会有人不知道轻轨车
要来，然后就突然转弯或干嘛，只是常常会
有一些交通事故。”、“以前开车会比较方
便，但现在因为可能也要顾及到轻轨，可是
我觉得习惯就好了。”，但也有人觉得不用
再地下化：“我们都骑这一条（大顺路）很
顺啊，维持这样子也没关系。”、“我觉得
不太需要地下化，因为毕竟都建好了，何必
说再把它往地下化这样，我觉得要改善的，
应该是台湾人的交通习惯。”
实际上街询问，民众意见各有不同，但也有
骑士反而认为轻轨通车后，交通更顺畅，也
有人觉得地下化旷日废时耗费更多预算。
高雄市交通局副局长刘建邦表示，市府持续
精进周边交通措施，包括号志时制从原来轻
轨优先，现在改成是相对优先，还有透过号
志的连锁，让车流都可以有维持一定的续进
，另外替代的路径，也都是来做处理，增加
整个道路可以服务的容量，成圆通车到现在
来看，其实大顺路整个旅行时间，都比施工
前都还好。
主管单位回应，会持续优化调整轻轨周边交
通，这轻轨在路上奔驰的画面，也将继续成
为高雄日常。
5.附注、心得、想法︰
笑死，蓝白一天到晚哭闹说什么高雄轻轨不
好，然后为了反对而反对还在人家都已经完
成、轻轨成圆的时候在那边提起什么“轻轨
地下化”，真奇怪了重盖再花一堆钱就觉得
没差喔？最好笑的三天两头在该，结果自己
人根本也不关心啊，网军是只用在只么帮徐
禁评和黄国葱护航所以没余力了吗？
过去整天口口声声说什么民进党8800亿是乱
花钱中饱私囊，还说民进党没有财政纪律，
结果现在要搞一个2兆却通通没差？柯文哲
还一直说前瞻是一群强盗在分赃咧，那2兆
是蓝白两党当强盗一起跳下去分赃吗？
https://imgur.com/A5T51i5.jpg
https://imgur.com/AUKmLZ1.jpg
https://imgur.com/NQe0vWh.jpg
https://imgur.com/enzLSTg.jpg
过去大家都说什么高雄人喜欢骑车开车啦，
不然就是说什么高雄人不守交通规则啦，结
果现在看起来不守交通规则的都是蓝白草嘛
XDD