我今年才睽违四年回高雄一趟，
轻轨是真的不错，因为我很喜欢搭
轻轨aka路面电车，像是九州长崎、
四国松山、芬兰赫尔辛基的轻轨列车
体验都很不错~
以前我回高雄，小港机场搭捷运到凯旋，
还有很大一段路需要转公共汽车，所以我通常
都是直接搭出租车，这次回高雄，
捷运+轻轨就可以直接到我家附近。
因为高雄轻轨经过满多人口的行政区，
而且充分利用了原本高雄很少使用的
铁路轨道，又能直接到现在的观光热点
盐埕区、甚至鼓山区，所以我对轻轨的
评价是很高的。
重点是他的建设费用真的便宜，非常适合
人口不多的城市。
捷运当然有捷运的好处，但也有兴建成本
营运成本的问题，没必要一窝蜂盖捷运，
就像高铁，虽然方便，但你也没必要每个
城市都要来个高铁站，你看日本这么多
新干线，也有很多城市甚至整个县是没有
新干线站的，像是和歌山县就没有，北海
道这么大，也只有一小部分新干线有通车，
不会有什么本洲王、四国王、九州王、
北海道王在耍白痴，说什么我要盖环岛
新干线云云。