陆启用M503航线　张志豪：没越“中线”
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中评社
大陆民航局19日宣布启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，民进党“立委”沈伯
洋抨击此举有掩护军机绕台之嫌。有20年民航机师资历的台湾民众党台北市议员张志豪向中
评社表示，这对台湾的飞安没太大影响，是大陆舒缓内陆航道壅塞，这是民航航路，也没穿
越以前所谓的“海峡中线”，或跨压到台湾的飞航情报区，大家别太惊慌。
张志豪2001至2021任华航机师，有20年飞行资历，执飞过波音747－400、空中巴士A330－30
0、波音777－300ER机型，曾于马英九任内出访担任专机机师。2021年获台湾民众党提名，
当选台北市第六选区（大安、文山区）议员，今年3月接任民众党台北市党部主委。
大陆国台办对启用M503航线一事表示，可缓解有关地区航班增长压力，减少航班延误，保障
旅客权益，对两岸民众都有利。但沈伯洋却批是掩护军机绕台，绿委王定宇更说是霸道作法
，超越台湾界线。
张志豪今日在台北市议会接受中评社访问表示，大陆此举，调整的航路都是在自己自家的上
海飞行情报区内，至于是否会对台湾造成影响？他认为这是民航航路，还好，也没穿越以前
所谓的“海峡中线”，或跨压到台湾的飞航情报区。
张志豪说，今年1月大陆将M503退缩6、7海浬，恢复到原本的状态，那时就讲过W122、W123
接通后由西往东，都是在上海飞行情报区里，从台湾要起飞的国际航线，基本上都没受到太
大影响，大陆自己缓解了内陆航道壅塞，若真要说对台湾的影响？那可能对金门机场附近稍
微有小小的影响，但这也只是过渡的航道，W122、W123有一定的高度。
张志豪分析，必须要在飞机很多或天气不好情况下，才会对金门机场附近有稍微的影响，但
说不上是重大影响，不影响技术、飞航安全部分。当然在政治方面，被说是否可提早一点公
布？其实今年1月就讲过了，不过也是可再与台湾民航局先沟通讨论。
张志豪说，至于民进党担心会用军机或具有威胁性的军事去影响台湾？其实真要这样做，根
本不用按照航路，任何时间点都可由西往东，而台湾雷达系统先进，一定有方法掌握空中状
况，他是认为大家别太惊慌。
520前时机是否敏感？张志豪坦言，老实说他是没有特别的感觉，这只是开放民航而已，若
说是在以前所谓讲的“海峡中线”、再往东10、20海浬，或真的派了军机越过，才有明显的
政治意涵，否则以目前状况来讲，他个人觉得还好。
张志豪说，当然他也理解，520前中美有各种风吹草动都会被放大，民众党立场也清楚，不
管中美怎么样，台湾必须要有自己的主导权，别沦为中美哪一方操控的棋子，台湾有很多优
势及条件基础，可在中美之间，取得非常好的地位与最大利益，自己立场要坚定。他是平常
心看待，很多东西不是为520准备，平常就该务实准备处理。
与214金门撞船事件、金厦海域不存在禁、限制水域是否有关？张志豪认为，没有太大关联
，空域是空域、水域是水域，2.5万英呎以下有一段空域是给台湾的，以上都是被划在上海
飞航情报区，关于W122、W123衔接航线由西向东，这也早就讲过了。
心得：
差点就被民进党给认知作战了！
还好有民众党的专业机师张志豪议员，
讲解这条M503航线所带来的影响，
其实根本就还好，对台湾没什么差啦！