现在很多地方使用的TPASS通勤月票
说真的那个价格真的很爽
平日通勤就能回本外，住越远回本越快
假日还可以在区域内大众运输移动(例如南高屏可以从枋寮搭台铁到后壁)
但看了9005桃园台北热门班次传出停驶的这篇文章，分析背后的停驶原因
当通勤族依赖的路线愈开愈亏钱──桃园往返台北国道客运9005停驶危机
https://www.twreporter.org/a/current-challenges-of-bus-industry-1
感觉TPASS如果不是任务型，会不会是超级钱坑？
其实台铁、国道客运的票价已经不符合目前该有的成本
价格不调整是因为考量物价，但也是用补贴的方式进行
TPASS也是用补贴的方式
未来TPASS月票会像全民健保缴特定金额吃到饱
但将会是另一个大钱坑吗？
但当通勤族享受999/1200的快感后，还会接受恢复过去的票价吗？