※ 引述《ppp2026034 (姹紫嫣红)》之铭言：
: 认真问 为什么要一直骂蓝线捷运图利颜家？
: 先给各位看看沙鹿人口分布
: https://i.imgur.com/1UgoeZV.jpg
: 正英站给三鹿 埔子 六路里的去搭 （不要跟我说向上路附近的要跑去原本的坪顶站你骑
: 机车骑过一次就知道超难骑）
: 中山路B4给鹿寮 鹿峰
: 事实上这几个里都是目前沙鹿新建案人口移入最多的地方
: 啊你别的地方的捷运 高铁就没有图利财团？ 就因为颜家的土地买在这就本末倒置忽视
: 人口效益？
: 重点是不盖捷运 颜家的土地也不会吐给我啊 沙鹿房价涨 都是既得利益者
: 所以完全看不懂民进党一直打颜家土地的主人有什么用 ？
: 难怪输那么惨
台中人来跟你说一下~~
先讲沙鹿火车站与捷运共构。
2017年5月，本来就是规划共构，而且要地下化。
但2020年7月就变成北移，然后用空桥搭过去(脱裤子放屁)。
事实上早在2020年初，地方就在传捷运站会北移了~
后来的事大家都知道了，出来就是颜家买好的地在哪等。
为何中央要挡，就是觉得你直接两铁共构是最好的，如果分两站不仅接驳有问题，更有很
多问题要解决。不过最后还是决定:
一，拆掉沙鹿大桥，将台湾大道改为平面道路，列为地面层
二、沙鹿段铁路采高架化，列为第2层
三、捷运沙鹿站设置在第3层。
就为了更改路线~要搞这么多，好吧反正中央也核准了，两站接驳问题沙鹿人自己承受
接下来讲还有一个听都没听过的竹林国小站。
基本上这是新增的，原本叫B1a，后来叫B5。
说真的哪个地方根本没设站必要，但这里会设站，跟沙鹿捷运站北移有很大关系。
因为如果没有北移，捷运蓝线就是走南一点的线，去接沙鹿火车站共构，一北移，任督
二脉全打通了，好几个站的出现都成为可能。
后来的事大家都知道了，他离宽恒的新建案“鹿泽礼寓”超级超级近。
还有N个超级近的东西，这我就不说了。
至于正英站
其实当地人知道不多，虽然很多建案但人口还不多，出站生活机能也不算好，重点还是在
旧市区。
后来在颜公主"关心"之下，三月恢复。
后来的事大家都知道了，颜家的地就在旁边。
但这倒要帮颜家说说话，其实这本来就有一个正英公共汽车站，大家也知道这边可以买，只是
颜家有能力让捷运站重新恢复在这里，有在这边置产的老百姓应该也很高兴就是。
这样数一数，捷运蓝线光沙鹿就有五个站，龙井大肚一个。
在海线买房子，真的要跟对土地的主人....