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https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1421486
2.新闻来源︰
三立新闻
3.完整新闻标题
继蓝线过关　中捷绿线延伸获核定！卢秀燕：感谢中央回应
4.完整新闻内容︰
台中捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究，获行政院核定！对此，台中市长卢秀燕感谢中
央回应中部民众期盼已久的心声，并指出中市府接续将着手启动综合规划作业，让台中捷
运绿线早日往北延伸大坑、往南延伸彰化，带动大坑观光产业及乌日彰化共同生活圈的发
展。
交通局长叶昭甫表示，继前天(1/29) 台中捷运蓝线综合规划获行政院核定后，市民纷纷
对于捷运绿线延伸计画何时核定相当关心，感谢中央紧接着就核定，完成绿线的最后一哩
路，让重大交通建设持续推进。未来绿线将向北延伸到大坑、向南延伸到彰化，嘉惠中部
发展。
叶局长表示，捷运绿线延伸线分为两个路段，其中往北延伸大坑段由捷运绿线旧社站起，
沿北屯区松竹路往东延伸至大坑经补库附近，长2.49公里，设置2座车站；往南延伸彰化
段由捷运绿线高铁台中站起，行经乌日高铁特定区后，跨越乌溪进入彰化县，终点站与彰
化铁路高架化金马站共站，长6.59公里，设置5座车站。此计画总经费共355.91亿元，台
中市政府负担105.98亿元、彰化县政府负担67.15亿元，中央负担182.78亿元。
叶局长说明，台中捷运绿线延伸计画已纳入前瞻轨道建设计画，中央已编列特别预算，市
府也编列配合款，现可行性研究核定后即可启动综合规划作业，未来综合规划经行政院核
定后，预计9年可完工通车。通车后可服务台中市大坑地区、彰化县民众往返台中都会区
，搭配地区公共汽车完善大众运输整体路网，民众搭乘大众运输将更便捷，亦可促进中彰区域
都市发展。
叶局长提到，捷运绿线于110年4月正式营运，市民及学生踊跃搭乘，近期捷运绿线搭乘人
数屡创新高，去年12月的日均运量已突破4万4千人次，稳定增加中。未来绿线延伸大坑、
彰化后，将兼具平日通勤与假日休闲游憩特性，搭乘更便利。市府团队将戮力以赴，加速
办理后续综合规划作业，进行更详细的规划与设计，提供优质且符合市民需求的轨道运输
，发挥路网整合效益，便利中彰地区民众往来，打造“捷运大台中”的宜居城市。
5.附注、心得、想法︰
继前天行政院正式核定台中蓝线综合规划后
今天也核定台中绿线延伸大坑彰化可行性研究
绿线延伸线也是一直停在行政院很久的案子。
不过补充一下，绿线核定的是可行性研究
后续还有综合规划跟环评要走。
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捷运知识补充－捷运兴建标准流程：
地方政府提可行性研究 -> 交通部核定
-> 行政院核定（目前绿线）-> 地方再提综合规划
-> 环评通过 -> 交通部核定
-> 行政院核定（目前蓝线）-> 准备动工！