1.转录网址︰
https://bit.ly/481gxtn
2.转录来源︰
颜宽恒FB
3.转录内容︰
#台中捷运蓝线综合规划
#政院核定
睽违十个月，躺在行政院的台中捷运蓝线综合规划终于核定；相较于高雄捷运核定，台中还
是迟了一点，台中是台湾第二大都市，人民引颈期盼，但执政党在选举时将捷运作为政治攻
防的议题，导致时程上有所延宕，虽然我们仍乐见政院能够听取民意，特别是沙鹿车站是海
线双轨和捷运蓝线的交错点，未来沙鹿仍希望朝着沙鹿车站与捷运沙鹿站共构的方向进行，
所以透过海线双轨及捷运蓝线计画，同时解决沙鹿站双铁共构问题。
未来宽恒持续积极和中央与市府沟通协调，并以地方民意为优先，来进行滚动式检讨。在预
算上，我们也看到了相对不公平的地方，台中捷运蓝线总经费1615.14亿元，台中市政府必
须负担近六成，约为939亿元，但反观高雄捷运黄线总经费1442.37亿元、高雄小港林园段总
经费553亿元，地方均只要负担四成左右，台中市政府财政状况好，不该变相成为一种惩罚
，希望中央不要大小眼。
未来进入立法院后会继续和中央沟通，争取预算来减轻地方政府负担；而且必须要尽速编列
细部规画预算，特别是沙鹿地区高架路段牵涉到国道三号、沙鹿陆桥、龙井东海段牵涉台电
地下特高压电…等问题，因此细部计画才是真正面临到最大的困难，必须尽速先行，否则将
会导致后续工程延宕。
持续监督，为您发声
4.附注、心得、想法︰
https://i.imgur.com/8QHNwA1.jpg
国民党中2选区立委当选人颜宽恒在脸书表示，自己成功争取台中捷运蓝线核定
虽然比高捷晚了一点，但颜宽恒仍乐见行政院倾听地方民意，特别是沙鹿车站仍希望朝火车
站与捷运站共构的方向进行
他未来进入立法院也会持续向中央争取预算，减轻台中市政府负担，地方政府财政状况好不
该变相惩罚