※ 来源为FB/推特，则文章标题须为来源名称。(ex:人名、粉丝团名…etc ) ※
1.转录网址︰
https://supr.link/vyFoM
2.转录来源︰
邱显智FB
3.转录内容︰
学生是成形中的陶土，有时候，也是提醒成
人的警示灯号。
学生栩栩如生的笔触当然是没错的，人物表
情、甚至是车辆细节都描绘得很好，还有画
龙点睛只剩3秒的行人号志，绝对有夺奖的
资格。
但我们要思考的是：是什么样的社会风气，
才会让学生觉得行人有帝王般的权利？
是不是台湾社会在面对行人安全改革，出
现了一些反弹的声音，这些声音不成比例
的被放大，才造成行人如皇帝的错觉。
这并不是偶然发生的现象。弱势者要争取
一点起码的权利，就会遭到巨大的反对，
不论是性别、劳资，乃至于现在的车辆与
行人。
这种论调其实很容易反驳。就像有网友说
，如果行人已大如皇帝，那岂不是每天都
在改朝换代？因为台湾的道路，平均每天
要驾崩一个皇上。
我还是认为，一个很简单的原则，#板金越
厚责任越大。
所谓的道路平权，是指大型车、汽车、机车
、行人因为轮数不对等，拥有的空间不对等
，所以才需要法规去“平衡”。
道路上享有优势的车辆，可能造成的伤害也
越大，当然有义务要更小心谨慎。而行人再
怎样违规，丢的也是自己的命，不像车辆会
造成其他用路人的伤害，造成伤害的程度本
来就不对等。
当台湾人从小习惯没有人行道，走在马路上
与车争道，过马路没有车会主动停让，所以
必须左看右看，所以产生“马路如虎口”的
说法，因为只要一不注意就是天人永隔。
很多关注交通改革的朋友也跟我一样，从小
生活在这样的环境，久而不闻其臭，甚至觉
得很正常。然而一踏出台湾，看到先进国家
的交通法格之严格，道路设施保障行人和自
行车可以自由自在畅行无阻，我们就知道，
台湾绝对不能再这样下去了。
大家摸摸良心自问，
到底行人滑手机可怕，还是驾驶滑手机比较
严重？
到底行人绕过违停走在车道上比较致命，还
是驾驶停等几秒钟比较危险？
负责教材与宣导的主管机关教育部，是否更
应该检讨在交通教育的无能？而不是说说“
会持续支持学生美术创作”这种不会错的话
就算了。
至于最该负责任的交通部，是不是到现在为
止都装做没自己的事？
比起追杀长期支持交通改革的Cheap，这些
问题应该更重要才是。
Cheap
4.附注、心得、想法︰
说真的啦，你要讨论检讨我国交通政策我
是不反对啦，但是你对于cheap的霸凌行
为只字不提，你有没有搞错？
再来邱显这个人的很奇怪，他人本交通是
“行人大过一切”，但同样的我们也有很
多人也认同这位学生“行人、驾驶皆应该
互相尊重”这种想法欸，他永远觉得自己
才是最对的那一个，这什么独裁大脑啊？
不懂欸
他觉得cheap被追杀，却不觉得cheap在追
杀这个学生？你有没有搞错啊～？有毛病
※ “Live”、“新闻”、“转录”、“旧闻”及 转录他方内容之文章
每日发文数总上限为3篇，自删与板主删除，同样计入额度 ※