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3.完整新闻标题断言内湖交通会越来越烂 柯文哲提解方：开车进入要收费
4.完整新闻内容︰
台北市内湖交通阻塞问题，一直以来都是未解沉疴。曾任台北市长的民众党总统候选人柯文
哲今（12）日表示，内湖交通，他以前只是比较诚实地说内湖交通没救了，但台北市长蒋万
安选举时说内湖交通有办法改善，他心里想说，比聪明、勤劳的程度，他都觉得不行，蒋怎
么可以？所以果然是不行。柯文哲说，只有两方法，一是环状线要完工，二是政府开始用比
较强硬的管制手段，进入内湖要收费。
柯文哲今天举行交通政策记者会，并于会后受访，对于内湖交通问题，柯文哲说，内湖交通
，他以前只是比较诚实地说内湖交通没救了，蒋万安选举的时候就说内湖交通有办法改善，
他心里想说，比聪明的程度、勤劳的程度，他都觉得不行，蒋怎么可以？所以果然是不行。
柯文哲说，内湖30年当中人口从7.5万增加到30万，人口增加四倍，道路面积没增加，所以
内湖是典型的都市计画失败案例，因为都市计画失败，搞成交通问题，而内湖现在还在发展
，所以表示内湖交通一定越来越烂。
柯文哲说，除非几个方法，第一是环状线真的要完工，第二是政府开始用比较强硬的管制手
段，他查过，进入内湖早上8点到9点，成功桥、成美桥跟自强隧道那些地方，很明显车速变
慢，所以如果现在开始规定说，进入内湖要收费、自动收费，而且是差别费率收费，就是8
到9点收钱比较多，其他时间收钱比较少，甚至更进一步用新加坡的方法，自动扫描车牌，
哪一天是免费，是单日进来免费、双日进来要加钱，然后又不同时间进来钱不一样，除非用
这方法管制，扣掉这两个办法，他现在想不出内湖有办法交通改善。
柯文哲说，结论是这样，每个都要开车来，人口增加超过四倍，道路面积完全没增加，怎么
认为会有救？如果是他的话，现在那个电子收费那么发达，其实可以用这种方法，不过这要
政府够强硬才有办法做。
5.附注、心得、想法︰
10年过去了，
从2014到2023
终于有人要来解决内湖交通问题了！
柯文哲提出内湖交通解方
除了环状线完工外，就是收入城费
真的是太棒的解方了，
谢谢柯文哲提供这样的内湖交通治理解方
希望台北市长可以好好参考研究看看
否则这10年都没人这样做真的很可恶呜呜