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https://udn.com/news/story/7323/7552661
2.新闻来源︰
联合
3.完整新闻标题
北市二殡动线配置乱 议员批“柯文哲留给蒋万安炸弹”
4.完整新闻内容︰
台北市第二殡仪馆二期即将完工启用，多名北市议员会勘后质疑，关于二殡二期停车、动
线、号志秒数与临停区域保留范围等，规划都未考虑实际使用状况与路幅，馆内停车场车
道狭窄又弯曲几乎呈现S型车道，地面临停、出租车排班空间又明显不足，烂摊恐成“柯
文哲给蒋万安的炸弹”。
交通局长谢铭鸿表示，会勘后最主要是要重新改良动线，在二殡二期正试营运前都还有调
整空间做最佳处理，考过实际动线后，像是标线重新规划、号志设定、联外道路要如何开
放等，都会持续讨论，而停车场、景观等硬件设施，因为已经盖好了，结构不可能变动，
只能就现况透过交通管制把冲击降到最低。
议员徐弘庭表示，当初设计联外道路就是要让交通顺畅，避免车辆交织，而二殡前的回转
道却又让所有车辆可以通过，希望未来只能让灵车、怀恩公共汽车回转，若要停桥下停车场，
也应该要从文山过去，顺向车流才不会堵塞，如今一殡即将退场，万一二殡二期压力测试
没过，当地交通就是世界末日。
“造景这么多是要给鬼看？”徐弘庭说，地面临停、出租车排班空间又明显不足，却还搞
出一大片准备做“喷水池”等装置艺术的美化区域，真是本末倒置；议员林延凤指出，馆
内停车场车道狭窄又弯曲几乎呈现S型车道，“这是要民众去二殡停车场考驾照吗？”，
若发生意外事故将令民众进退两难。设计、监造和代办机关新工处都要加以究责，这也是
柯文哲留下来的烂摊之一。
林延凤说，于二殡二期停车、动线、号志秒数与临停区域保留范围等，规划都未考虑实际
使用状况与路幅，显然有疏失，未来一殡拆迁之后，新增加的车流和人流注入，都将让周
边区域交通大打结，不仅丧家和吊祭亲友会深感不便，周边居民以及需行经辛亥路、基隆
路一带的上班族，都会被满溢的车流搞得水泄不通、民怨连连。
议员张斯纲强调，民众参加丧礼、公祭都希望在门口下车，“好日子”集中在同一天，能
不能有理想的动线让大家在外面停车场停车，以及联外道路接芳兰路往辛亥路时，应开放
左转，避免多数车辆回转造成交通打结。
北市一殡即将退场，届时车辆全数移往二殡，恐交通大乱。交通局提进、出场动线与管制
方案，包括芳兰路、辛亥路口开放左转，汽、机车道路分流行驶，馆内与联外道路号志控
管，以及停车场满场机制等，同时增加怀恩公共汽车班次和接驳点，不干扰芳兰路居民生活，
盼减缓交通冲击。
5.附注、心得、想法︰
听说柯师父为了标榜省钱
把二殡的预算删掉
搞到现在要做事时没钱可用
我以为所谓省钱是在做完建设下还要余韵把钱省下来
师父是为了省钱 什么事都不做 台北就这样黑暗了8年