刚刚突然看到公视的新闻，
基民党因为主张“还路于车”夺回首都的执政权。
如果这个判断是正确的，
484对于人本主义交通有一定的反扑力道形成了？
（新闻内有提到一票行业需要用车，禁止他们会有很多不便）
当然也可能就柏林最特别，
可以观察看看其他城市有没有这样的情况发生。
附一下新闻
https://news.pts.org.tw/article/658311
对惹，台湾交通规划有够破，离这步应该还很远。
然后交通友善应该还是要建立在全部的族群上，
台湾真的很爱指著某族群骂，然后对某族群的乱象视而不见，还不能检讨，呵呵。