生野。江户幕府时期，直属矿山。明治时期，首个引进西方技术的官营矿山。
生野银山拥有两条道路，一为“银之马车道”，通往港口；
二为“矿石之道”，通往其他矿坑。
说到采矿的话，瑞芳有名，水金九地区有名。
瑞芳因为是大城镇，又有官修铁路经过，观光很容易。
万里采矿？一点都不有名。不受重视。
赖清德老家，就和这生野矿山寮马车道一样，
过去曾是产业要地，是采矿工人真正生活的地点，是矿山町。
讲白一点，这就是台版矿石之道。
是台湾文化路径。
是文化地景、是工业遗址，不是违建。
“银之马车道”、“矿石之道”官网
http://wadachi73.jp/tw/
煤矿是法国为什么要攻基隆的主因，海军要船，船要烧煤。
所以这万里矿坑，在日本统治初期时被列为“海军预备煤田”，
大家不会感到意外，这不让民间开采，但官方自己也没去动。
后来大正时期，才让基隆颜家和日人木村久太郎向总督府申请成功。
他们才开始挖这个万里煤矿。
缘由是这样。后来木村久太郎跑去北海道挖煤矿了。
2012 年国际工业遗产保存委员会，在台北开会，发布《台北宣言》。
《台北宣言》第四条：
体认到亚洲地区工业遗产见证了所在国家或地区现代化过程，它们提供
了这些国家与地区自明性的一种重要感知，是历史不可分割的一部份。
另一方面，亚洲地区工业化的成果，也经常是当地人民辛苦付出的成果。
工业遗产与当地人民的生活史、记忆、故事及社会变迁密不可分。
《台北宣言》第六条：
体认到亚洲地区工业遗产大都由西方国家或殖民者引入，厂房建筑与设
施在当时都是最先进的，具备当地建筑史、营建史或设备史的美学与科
学的价值，因此应该以整体性的方式保存。与厂房建筑与设施密不可分
的劳工住宅、原料产地及交通运输设施等也都对其整体性有所贡献，因
此也应考量加以保存。
https://anih.culture.tw/index/zh-tw/2012taipeideclaration_v2
“工业遗产……是历史不可分割的一部分”
“与厂房建筑与设施密不可分的劳工住宅……对其整体性有所贡献”
句子非常清楚的啦。谁敢要拆矿工住宅，就是违背台湾人的集体记忆。
就算动手拆除的这个人的家人，是这住宅的屋主，
台湾人会轻易原谅赖清德（如果）胆敢把这屋子拆掉吗？
若赖清德要说，不拆自己老家，就不能保台？
你可以动手试试看嘛。
看大家对你的决定会是什么反应？
侯友宜也可以拆拆看。讲白一点，这就是过去国民党对大基隆地区不重视。
另外矿业遗址虽然新北很多，但也不只存在于新北啦。
国民党执政县市没工业遗址吗？没有旧矿坑建筑吗？
你可以拆了，然后大家来个遍地开花找矿坑。“很好啊”（反讽语调）。