同意啊，可是停车问题很复杂，鸽子取缔违规也并不确实
需要先奖励民间停车场业者设点后，才能逐渐取消路边停车格
车辆入城费可能要从一些面积小的假日重灾区做起，像罗东就是这样
另外台湾国道收费也不合理，麻烦涨个三倍起跳
不然无法鼓励民众搭乘大众交通工具
总之就是台湾开车成本太低了，无论是通行费、油价、被开单的成本与机率
同时基础建设也还不够这样
※ 引述《u10400068 (手边没电脑&破产版803)》之铭言：
: 如题
: 今天路权大游行让交通乱象受到重视
: 不过历来这种关注都有共识
: 但没有改变
: 不知道大家支不支持打压私人运具
: 借由大幅调整停车费和加征汽机车进城税来减少车流
: 路上汽机车少了
: 交通乱象就会大大减少
: 然而与此同时，大众运输也要提升品质
: 建议捷运可以开快速列车