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4人首同台较劲！响应“还路于民”游行　赖、侯、柯、郭致词一次看
“行人零死亡推动联盟”20日下午举办还路于民大游行，尽管活动进行期间大雨滂沱，但
主办单位仍表示，现场有2.5万人参与，而蓝绿白3名总统参选人、鸿海集团创办人郭台铭
也到场响应，《ETtoday东森新媒体》也统整赖清德、侯友宜、柯文哲与郭台铭4人对于“
还路于民”的主张。
“还路于民”万人大游行活动20日下午1时在凯道登场，陆续有支持民众到场响应，但近2
时突然下起了暴雨，不过仍浇不熄民众热情，主办单位于下午3时左右宣布现场人数已破
2.5万人；而游行队伍也从下午4点出发，活动预计于晚间6时结束。
根据活动规划，下午3时为各政党人士上台致词2分钟，顺序为基进党、绿党、欧巴桑联盟
、台湾维新、时代力量、民众党、国民党、民进党；而直至18日中午才确定出席的郭台铭
，以永龄基金会创办人名义参与，因此时间排定为2时46分出席。
郭台铭表示，自己非常支持五大诉求，认为行人行走在斑马线的时候，不管是开车、开公
车或骑车族，一定要“停听看”，走在斑马线，真正让人身安全得以保障，让斑马线有它
的威权。
在硬件建设部分，郭台铭说，公共汽车右拐时看不到行人，是道路交通要改善部分，希望政府
单位应该要注意规划设计，要让斑马线在车转弯的时候，有足够距离安全，使车辆转弯时
候看得到行人，并希望可以“停听看”。
柯文哲约于下午3时25分左右致词，他提及，当今政府不可能不做事，只是方法从来就是
“撒币”，先是花12亿元推动第13期道安方案，结果钱花下去后的车祸死亡人数反而比执
行前高；之后又提出道路安全、提升道路品质计画花309亿元，最近被外媒批评是“行人
地狱”后再花400亿元，然而今年前5个月台湾车祸伤亡人数比去年同期上升13.2％。
柯文哲指出，以自己实际经验来看，以前仰德大道发生车祸撞死4人，他要求台北市交通
局针对仰德大道做研究，发现5年发生了700次车祸，后来经过5个月整理，弄一弄交通号
志后，第二年同期时间车祸伤亡人数下降60％。
柯文哲强调，政府不是没花钱，但他认为政府应当更注重统计数字，做一些基础工作，真
正把道路交通安全提升，“我认为交通安全不应当只是口号、愿景，应当是一个可以让人
民真正可以感受到的安全。”
侯友宜致词时表示，台湾的交通安全面临史无前例的严峻挑战，要痛定思痛、彻底改进，
希望让下一代有更理想优质的环境，而今天特别向行人报告，在这环境底下，应不断从交
通法规、都市法规去重新做检讨。
侯友宜说，现阶段的“人车不分”混淆整个交通空间，得检讨交通号志跟标线已不合时宜
，并且落实改正，“在这状况底下，不要忘记，我们必须要‘车让人、强让弱’”，在人
本环境的交通里，不是只有规范跟规矩，还必须有品德跟修养，“别忘了下了车之后，我
们都是行人，行人好，台湾会更好！”让人本环境的交通，摆脱地狱恶名。
最后轮到赖清德上台，赖提及，自己身为执政党的一员，也是总统候选人，有责任来聆听
大家意见，更有义务未来来落实每一项宝贵的意见，达到实质改善台湾交通安全。
赖清德宣布，未来将秉持两大原则，第一大原则是“以人为本”，第二是“智慧科技”，
而他也提出“落实3大承诺”主张说，首先将落实日前行政院通过的“道路交通基本法”
，本着道安、监理、交通跟执法4个面向，全面改善道路交通安全。
赖清德提及，第二是承诺未来可以结合在野党、执政党共同努力，实质、积极务实改善各
县市交通路况，预计2024年底前对于优先600个路口进行改善；第三，承诺会支持今天活
动的台湾行人路权的宣言，2030年死亡降低50％，2040年结合社会力量达到零死亡目标，
希望大家共同努力，希望社会共同站在一起。
https://www.ettoday.net/news/20230820/2564977.htm
这篇新闻是今天大游行各阵营的逐字稿喔 每个人都有签属五大诉求
我个人是认为这没啥解啦 会三宝的就是会 不管开车 骑车 路人