控蓝线暴增663亿林佳龙害的！林家兴呛苏贞昌颠倒是非
前瞻基础建设经费争议，台中市长卢秀燕日前埋怨，台中市补助仅高雄市的5分之1，且台
中捷运蓝线一再被退，拜托中央别再卡。让行政院前院长苏贞昌今（3日）亲自回击，台
中蓝线路线大改，经费暴增633亿元，中央本来就要更审慎。国民党台中市第七选区立委
参选人林家兴则主张，苏贞昌颠倒是非，台中捷运蓝线主因林佳龙市府时期，硬要改走荒
腔走板的路线，让卢秀燕市府要花费诸多时间修正错误，期间营建经费大涨，才导致经费
大增633亿元。
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苏贞昌今透过脸书指出， 台中捷运蓝线由行政院前院长赖清德核定可行性研究，原本的
路线所需经费是总经费981.49亿元，但台中市政府2021年3月4日变更路线，被在地民代提
出质疑，为何新路线刚好经过特定政治人物的土地？；且2023年3月13日最近一次的函报
，总经费已暴增到1615.14亿元。增加633亿元的经费，站点和路线又大改，中央的责任当
然是审慎审查后才能尽快核定，这是尊重专业，也是为全民看紧荷包。
林家兴则指，当年，胡志强市府原本规划的中捷蓝线就是沿着台湾大道走，但林佳龙上任
后，硬要拐进沙鹿，大量征收土地，不惜为此更改可行性研究，让蓝线空转4年，林佳龙
市府动机启人疑窦，是卢秀燕市府在800多天内持续修正又不断遭退回的综合规划，努力
为了修正错误，才让蓝线走回台湾大道的正轨。
林家兴呛称，不知道苏贞昌有没有亲自去现场看看？林佳龙版本的沙鹿捷运站跟沙鹿火车
后站距离超过200公尺，这还叫“共构”吗？连引用基本事实都搞错，完全状况外，才会
力挺林佳龙这种荒腔走板的路线，苏贞昌更不应该带头造谣，用错误资讯误导民众、指点
公共事务。
林家兴进一步指出，中捷蓝线预算增加的部分，从捷运蓝线可行性研究到综合规划，从
2015年到2022年，经费增加从981.49亿元到1615.14亿元，增加幅度约60％主因在于更新
土地市价、纳入台湾大道道路用地费、林佳龙市府可行性研究未编足用地费等，总共
101.36亿元由台中市府全额负担；还有考量物价基准年调整及营建物料大涨的新增工程经
费，如预拌混凝土涨幅50％、钢料类涨幅63.61%至82.66%等，经费增加原因，是因为历年
成本与物价增长所导致，总额仅增加约60%，而反观民进党的成百上千倍的夸张暴增，应
该尚属合理。
林家兴甚至列举，相较中捷蓝线成本增幅60％，陈其迈市府高雄前镇渔港改建经费从10亿
元暴增至80亿元，增幅700％； 郑文灿市府的桃园运动中心整修从60万元暴增至1520万元
，增幅2433％；林智坚市府的新竹大车站经从50亿元增加到104亿元，增幅108％；又是林
智坚市府的新竹棒球场3.5亿元增加到8.5亿元，增幅242％；还是林智坚市府的关埔国小
修建经费从2.48亿元暴增至16亿元，增幅545%。
林家兴讽刺，胡志强、卢秀燕市府规划捷运路线明显更优，因花费诸多时间修正林佳龙市
府错误，又遇到民进党执政物价大涨，定案涨幅经费尚属合理范围，反观苏贞昌任内各地
绿营执政县市诸多“绿钱爆”的品质低落建设，哪里有为人民看紧荷包？实在不必跑出来
抢版面自打脸、颠倒是非。
新头壳 https://newtalk.tw/news/view/2023-08-03/882665
其实就沿着台湾大道(以前叫中港路)一直盖，应该台中市民都没意见
而且台湾大道就已经很大条了，直接在上面盖捷运应该也不用征收太多土地
不过还是看有没有乡民要分享蓝线历史的
感觉这一条对台中，明明超重要的