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完整标题：地主不愿5亿土地纳入万大线开发案 北市府挨告输了
完整内文：
2023/07/19 20:55
〔记者温于德／台北报导〕争议许久的台北捷运“万大线LG04站捷七”开发案，地主不愿
市值超过5亿元、逾200坪被出租作为加油站的土地，遭纳进开发计画案，向台北市政府提
告。台北行政法院认定地主提告有理，今决定判北市府败诉，撤销两个计画案；可上诉。
北市府先前为配合北捷推动万大线整体计画，2015年公告实施“变更沿线土地为捷运开发
区主要计画案”，隔年再公告核定“捷运开发区细部计画案”。
后来由地主成立的英属维京群岛商胜方投资有限公司发现，计划案将其土地693平方公尺
纳进开发区，以作为紧急出口、通风口、转乘设施等用途，然而，土地已出租供加油站使
用，也无法就进行联合开发或协议价购土地与北市府达成合意；北市府决定报请内政部核
准征收土地。
内政部接着请北市府改以最小限度范围进行划设，再续办取得用地；北市府于是将土地南
测使用面积260平方公尺由“捷运开发区”变更为“捷运系统用地”，其余433平方公尺由
“捷运开发区”变更为“住宅区”，获内政部核定。地主不服，提起本件告诉。
北高行认为，都市计画的形成并非毫无限制，必须受到司法审查，包括计画形成有无利益
衡量瑕疵，例如行政机关在调查、汇整的阶段，未将与计画有关的利益纳入衡量。
北高行进一步说明，万大线工程施作的通风口、紧急出口等捷运设施，所需要的土地面积
由原本693平方公尺缩减至260平方公尺，代表范围已变小，选地弹性相对增加，所以机关
应列入周边其他土地能利用的可能性，这也代表应重新考量是否一定要使用胜方公司持有
的土地。
且北市府并未评估能否维持土地既有营运的加油站，仅以土地笔数、面积以及地主人数等
简略因素，直接决定在该土地上施作捷运设施，存在衡量不足的瑕疵，北高行决定撤销两
个计画案。
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备注：
万大线LG04站，有没有熟悉附近的板友说说看那边的状况？
话说这里是2017年12月动工的，
那是不是又要变更这个站的计划？
通车又延后？