※ 引述《AGODFATHER ()》之铭言：
: ※ 引述《assxass (包子)》之铭言：
: : 不过柯P又出来嘴了 就再来跟大家解释一下基隆捷运有多荒谬
: : 台湾正常的地方建设流程是
: : 地方有需求> 付钱找专家评估 > 找钱(不管是找中央 或是 地方自筹) >建设
: : 但是基隆捷运完全不是这样
: : 从它的前世今生大家就知道有多夸张了
: : 最早 2000年左右就在规画基隆捷运
: : 除了连台北路线之外还有市区内部的路网
: : 不过急迫的就两条 去台北 和 去海科馆 花钱去做了评估
: : 最后可行性报告出来 叫做 "自偿性不足" 所以打枪不盖
: : (2006 2010中央打枪两次)
: : 简单讲 就是评估认为这条线赚不到钱
: : (包含了土地开发带来的利益都会赔钱)
: : 之后就到了2017年
: : 我们蔡总统在台铁基隆站改建剪彩上 突然抛出来新消息
: : "前瞻计画"中基隆轻轨通过 中央给钱 盖轻轨和共用台铁的轨道 ~~ 2022年完工通车
: : 这是20年来基隆最大的建设
: : 语毕全场欢呼 但是后来计画细节公布之后 又变成全场大惊
: : 路线与台铁完全一样 吃了台铁一条轨道之外
: : 在一座花大钱改建的基隆火车站剪彩时公布的新轻轨 居然导致火车不停靠这座新车站!!
: : 当然这点争议完全无法在立法院发酵 我们前瞻预算就这样通过了
: : 这时才开始花钱去做可行性评估
: : 结果出来 狠狠打脸提计画的人 因为铁道的规格不合 根本不能共用
: : 但是前瞻预算已经编了 那怎么办勒?
: : 升级 直接变成捷运 和汐止线相通
: : 就变成了基隆捷运 但是只到八堵
: : 中央说升级就升级
: 你讲了一大段故事
: 说基隆轻轨建设流程不正常
: 已经用前瞻编了轻轨预算 后来再花钱做可行性评估嘛~~
: 然后发现轻轨不可行 但前瞻已经编了 所以升级成捷运嘛~~
: 那我就问个简单问题
: 请问基隆轻轨到底在前瞻预算编了多少钱?
: 我就翻4期前瞻特别预算案 来看看倒底基隆轻轨编多少钱好了
: 1期：
: https://www.dgbas.gov.tw/News_Content.aspx?s=102851&n=3797
: 2期：
: https://www.dgbas.gov.tw/News_Content.aspx?s=102854&n=3797
: 3期：
: https://www.dgbas.gov.tw/News_Content.aspx?s=102857&n=3797
: 4期：
: https://www.dgbas.gov.tw/News_Content.aspx?s=227782&n=3797
: 第1期 106-107年度：
: 基隆轻轨捷运建设计画规划作业 2,000 万元
: 第2期 108-109年度：
: 基隆轻轨捷运建设计画规划作业 7,040 万元
: 第3期 110-111年度：
: 基隆南港间通勤轨道建设计画 1 亿 2,110 万元
: 第4期 112-113年度：
: 基隆南港间通勤轨道建设计画规划作业 4,000 万元
: 在前瞻预算里基隆轻轨/捷运前前后后编列了2亿5千万
: 这些都是规划程序所需的经费
: 也就是可行性评估、环评、综合规划的钱
: 你只要去翻翻前瞻预算案的内容
: 这金额 跟北中南捷运甚至新竹轻轨等等进度在规划程序的都差不多
: 那我请问阿~~ 你所谓轻轨的"预算"在哪里
: 当初蔡英文说80亿能盖成嘛
: 照你的论述 这80亿早就编在前瞻里了阿
: 我怎么都没看到
: 说到底这不就是艺人柯文哲一贯在造谣的东西吗
: 他老在说跟民进党翻脸是因为前瞻预算嘛
: 说基隆轻轨先编预算 再做计划拉
: 我就问预算到底编在哪
: 这真是有够可笑
: 在台湾这些轨道建设程序每个都一样
: 有法规规定 哪有一个例外
: 艺人柯文哲鬼扯一个根本不可能的程序
: 就一堆人信??
: 这只要把预算案翻一翻就知道是在造谣阿
: 艺人柯文哲的鬼故事听一听就变真的
: 盲信真是有害阿
你是真心在为主子护航 还是要出来打脸主子的?
https://www.thenewslens.com/article/63916
"交通部编列81亿元，在基隆南港间引进欧洲的Tram-Train轻轨系统。"
https://www.president.gov.tw/NEWS/21163
蔡英文总统今（17）日下午前往视导基隆市交通建设时表示，行政院将基隆“轻轨捷运”
纳入“前瞻基础建设计画”
当然不可能一次编列80亿 连招标都没有 当然是分段的
是总统承诺 交通部付 "全额" 基隆0付款 (但是要养)
现在荒谬的地方在于
原本是基隆提出需求 向中央争取预算
交通部全编81亿
升成捷运 马上涨到 430亿 然后只到八堵
又过半年又说540亿
基隆负担 从最早0元 到17亿 到54亿
就问 只到八堵是为了基隆 还是为了汐止?
新北有没有这捷运的需求?愿不愿意养?
基隆有没有能力养? 有没有能力付?
都不符合地方需求 又超出地方承担能力 那为什么要硬盖?
再看一次
https://www.youtube.com/watch?v=vfSUCMAr5fM
20分钟处 谢国梁公布 林右昌卸任前发出的公文
https://imgur.com/a/fnim850
意思是 轻轨升级到捷运 我基隆还要出那么多钱!?? 我不要
这是林市长卸任前对于中央说基隆要负担17亿表达反对意见
三个月后 同一个人当了部长 然后要基隆付50亿