※ 引述《cutbear123 (皇帝熊)》之铭言：
: ※ 引述《assxass (包子)》之铭言：
: : 在一座花大钱改建的基隆火车站剪彩时公布的新轻轨 居然导致火车不停靠这座新车站!!
: : 当然这点争议完全无法在立法院发酵 我们前瞻预算就这样通过了
: : 这时才开始花钱去做可行性评估
: : 结果出来 狠狠打脸提计画的人 因为铁道的规格不合 根本不能共用
: : 但是前瞻预算已经编了 那怎么办勒?
: : 升级 直接变成捷运 和汐止线相通
: 原先汐东线跟基隆捷运在汐科-樟树湾共用轨道
: 后来改成 汐止区公所-樟树湾共用轨道 不是相通
: : 就变成了基隆捷运 但是只到八堵
: 因为进基隆市区要废铁路争议过大 变成2阶段实施
: 先做到八堵 等争议如果解决再施工 八堵-基隆段
没有解除的一天 (就是柯P出来说的 中间民宅太多)
结论还是 基八段 无望
: : 中央说升级就升级
: : 没有跟新北谈 没有跟北市谈 连提出计画的基隆都不知道
: 2020年就有"北北基轨道路网政策沟通平台"
: 什么基隆不知道==?
https://www.youtube.com/watch?v=vfSUCMAr5fM
20分钟处 谢国梁公布 林右昌卸任前发出的公文
https://imgur.com/a/fnim850
意思是 轻轨升级到捷运 我基隆还要出那么多钱!??我不要
你觉得 基隆事前知道?
PS 这是111年 12月2日 林右昌市府最后一个月发出的公文
跟中央抱怨 "17亿"基隆出不起
然后三个月后 同一个人 但是当了林部长 要基隆出50亿
: : 费用暴增不说
: : 蔡总统 苏院长就说了2032年通车 开不开心?
: : 但是直到今天 谁盖谁营运 都还不知道
: 新北市捷运局盖 营运未决定
那是因为 要跟汐止接 所以暂定新北盖
就说了 谁盖有差吗? 谁营运谁当那个注定赔一屁股的大头比较重要
: : 上面说了最早被打枪就是自偿性不足
: : 今天一个高运量捷运 只到八堵 你觉得会赚钱?
: 中运量
: 另外 基隆捷运目前的规划实际上是服务"汐止"
: 解决"汐止"的塞车问题
OK 中运量 服务汐止
那 为什么是基隆提出的"前瞻计画"?
说明了前瞻计画当初提案的荒谬
: : 盖起来反正中央有补助 应该是能盖 但是谁来营运就在找冤大头
: : 基隆养不起(公共汽车都赔惨了) 新北不想养 台北干我X事 就一直到今天
: : 最后 那个最早提出前瞻计画的人 现在是内政部长
: : 然后拼命要新北当这个冤大头
: 这篇实在太多需要勘误 真的傻眼 有空mrt板多去看看
: P.S.谈到基隆捷运 现在民意已经转向"板南线延伸"
: 拆台铁第三轨 延伸到樟树湾或汐科甚至汐止站
: 如果成真 基隆捷运只做到汐止区公所站 甚至整个废掉(因为汐止没有需求惹)