※ 引述《forgetme (老头)》之铭言：
: 抛开蓝绿白，抛开市长是谁，理性的来讨论这个东西。
: 2016年新竹市长林智坚提出“大新竹轻轨路网计画”串联高铁特定区、竹科、新竹市旧城
: 区及新竹县竹北生活圈。
: 但是2020年送审行政院的版本却删除了竹北的部分，杨文科县长表示抗议，而且认为总体
: 费用350亿实在太高，不如拿来增加公路公共汽车班次、改善道路、拓宽桥梁还有增设停车场
: 。所以他不会再去争取轻轨。
: 当然这个东西盖下去绝对就是八年黑暗交通。你各位觉得该盖吗？
新竹人看到还是回一下
新竹塞车塞烂的那条路叫光复路
距离超长 又跟许多重要的路段相连接
中间还有一堆小学中学大学
一路从新竹市区延绵到竹东镇上
而塞车的时段莫过于上下班的尖峰通勤时段
竹科一次数十万的人口要从周遭
竹北竹东湖口甚至头份竹南
全部一大堆车流塞进去就算有高运量的捷运也没办法有效舒缓这么多的车潮
运量更低的轻轨的设置
整体路线图对于竹科上下班车潮也没有帮助
不如把经费拿去多盖几个新竹跟竹北平面道路的桥梁
或是从68多拉几个引道出去
效果可能会比轻轨来得更好
当然要盖一条高运量的捷运在光复路上
应该竹东人会很高兴啦
但这条捷运实际的经费支出绝对比收益高太多了
连高雄的人口都撑不起来
何况是沿路上寥寥无几的竹市市区人口以及喊了十年要升格到现在人口还是卡在9万多的竹东镇
政黑首发 有违版规还请多指正