1.新闻网址︰
https://udn.com/news/story/7266/7285407
2.新闻来源︰
联合报
3.完整新闻标题
独／TPASS补助款拖延中央挨轰 今急拨5亿给北市
4.完整新闻内容︰
TPSS行政院通勤月票7月1日上路，中央补助款却迟迟未给，地方政府伤透脑筋，运输业者
恐断炊。首都客运总经理李建文不讳言，业者确实会担心，因为没有钱就会跳票，他下午
提到最新消息，“中央的5亿元已经拨入水库”。台北市公运处证实，北市地方负担款今
天已拨入1200定期票水库，中央补助款5亿元下午也已拨入水库。
李建文表示，汽车客运业者都是现金交易，包含购买油品、支付员工薪水等各项必要开支
，因此最重要的是金流。首都客运平均一天现金流约700万元，其中TPASS月票的现金流就
要300万元。
他说，当初签约时，政府就答应D+2会拨款，确保业者的现金流可以周转，也直言“用了
TPASS就没有回头路”，业者确实会担心，万一“大水库”的钱不够，现金流无法支应，
没有钱就会跳票。
李建文指出，轨道业者台铁、北捷、机捷都是公营单位，均有预算支应，但是汽车客运业
者是民营，金流为公司自理，“没有钱就是没有钱”，希望能以汽车客运业者为优先拨款
对象，钱多钱少都没关系。
他下午4点多表示，最新消息“中央的5亿元已经拨入水库”，但是公运处申请13亿5千多
万元，中央目前只给5亿元。
微笑自行车公司发言人林苑毓表示，双北每日骑乘YouBike约23 万人次，TPASS月票使用者
占2成，近5万人次。补助款目前都有依约定拨付，系统修改费用将依机关规范办理，待预
算核定即可申请。倘若真有款项无法给付等特殊状况，将会与机关讨论，尽量不影响民众
使用权益。
消基会交通委员会召集人李克聪说，TPASS鼓励大家搭乘公共运输，7月刚上路，请大家稍
微耐心等候一下。他提及，现在公共汽车、客运业者经营环境不佳，包含营运状况、司机缺额
等状况，尤其TPASS上路后，业者负担更重、压力更大，相关补助金犹如及时雨，希望中
央尽快拨付让他们在营运得以纾缓。
李克聪建议政府，缩短申请款项拨款的行政程序，使业者能因应月票使用、运量增加之余
，增加班次与提高服务水准。
5.附注、心得、想法︰
到底是抗议有效还是其他原因咧
选举年有些东西确实多喊喊就有效
不过按这篇比较有危机的就客运业者
联合报还真多相关的独家