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2.新闻来源︰
台湾新生报
3.完整新闻标题
柯P北市境内8年“捷运没一条” 跨双北捷运路线搁置不动
4.完整新闻内容︰
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针对柯文哲先生指称其在台北市长任内，捷运板南线最后一段到顶埔都是他盖的，甚至提及
任内台北市捷运局反而帮新北盖捷运之发言，新北捷运局以柯文哲发言反酸“柯前市长离开
事实太远”，不要为选举乱吃新北豆腐 。
新北捷运局指出，柯文哲先生指称其在台北市长任内，“捷运板南线最后一段到顶埔都是他
盖的”，但柯文哲没说的是板南线顶埔延伸段为98年台北县政府周锡玮县长与台北市政府郝
龙斌市长任内合作开工，并于104年7月6日通车启用。
新北捷运局表示，新北环状线也是柯文哲先生担任市长前，台北县与台北市洽谈代办工作并
于95年签订协议书后由台北市代办，于100至102年间陆续开工，并于109年1月31日通车。
这两条路线完全在新北市境内，除了非属柯文哲先生市长任内推动决策，且相关预算及议会
民意监督出席回应，皆由新北市政府负责，柯文哲先生也没编预算，也不须至议会接受民意
质询，相关预算、都市计画、交通维持及用地取得等，都由新北市政府地方主管机关主管，
台北市政府的职责是依据行政契约及约定，代办此两路线，以上这些柯文哲都没说！
柯文哲先生于市长任内自己推动的台北市境内捷运，施工中仅信义东延线1.4 公里 1 车站
，尽管视为任内重大捷运工程，但至今仍未完工，事实上的确没有一条捷运完工通车。
新北捷运局接着表示，不仅没有完工通车路线，在八年期间跨双北路线也搁置不推动，柯文
哲先生曾戏称盲肠线的民汐线，台北市任内8年间毫无具体进度，新北则积极争取拿回自办
，主张优先推动汐东线，也在112 年 1 月通过综合规划，目前则正办理基本设计工程经费
审议及施工招标作业中，预计7月底可上网公告招标。
还有上任前就已规划跨越双北的捷运南北线，从内湖经光复南北路、公馆到中永和，也因他
不愿克服困难，也不问新北市民意见，106年废除路线，在他手中胎死腹中，新北市为了中
永和到公馆发展，108年从新北市端积极推动中和公馆线，希望能衔接重启台北市端南北线
规划，可惜柯文哲先生没有区域治理的同理心，因此失去共同推动的契机。
最后，新北捷运局表示，这些代办工程的推动让新北市民受益，都不是在柯文哲先生任内做
的决策，真的要感谢的是最辛苦的台北市政府基层同仁。请柯文哲要说就说清楚，不要避重
就轻，“离事实这么遥远”！
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
又被抓到了
跟公宅一样
一大堆郝龙斌任内的东西 都算柯文哲的
"只要是政绩 不管是谁开工的 阿北任内做完都是阿北的政绩"
"只要是弊案 不管是柯文哲任内开工的 都跟阿北无关 都是前朝马郝扁黄的遗毒"
真它妈的好笑 难怪叫做包牌柯神棍
骗了八年 就是养民众党而已 难怪施政满意度永远是最后一名啦
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