政策没问题
无条件让行人本来就是应该的
即便行人闯红灯也要让 不然就是一条命了
不爽可以不要开车
先进国家都是如此
甚至有些车超爱蠕行 那个也该罚
蠕行水准更糟
但现在问题是 行人虽说无条件该让
但不代表他没违规
行人闯红灯 蓄意慢速行走滑手机等违规
有法制开罚吗？怎么罚？
不罚的话以台湾步调这么快的社会
上班所有公共汽车轿车机车都会被堵在路口了
一个红绿灯过两台转弯车
这样是合理的吗？
另外台湾号志制度是否有跟上？
转弯车用号志及行人号志本就该互相交错
现在这政策 同时绿灯就表示转弯时间限缩
热门路口左转灯号常常只有15秒
这让下去根本不用转了
这才是会造成这次大反弹主因吧
※ 引述《hmnc (香菜党终身党工)》之铭言：
: 依照交通部原本规划
: 6/30要实施的交通新规
: 原本有
: “只要斑马线上有行人，
: 无论距离车辆必须一律停让” 这一项
: 但是因为争议过大，民怨沸腾
: 因此终止实施
: 甚至据说也有不具名绿营立委私下表示
: 这项规定如果如期实行，
: 会让民进党2024更难选
: 但是不料，
: 6/30真正实施的礼让行人礼让交通新规内含
: “行人帝王条款”
: 即使行人闯红灯穿越马路
: 车辆依然必须礼让行人，否则一样开罚
: 此条一出纷纷引发网友挞伐
: 纷纷表示。从此以后红绿灯可以废了
: 以后过马路，
: 行人爱怎么过就怎么过，可以无视红绿灯了
: 交通部要大家开车礼让行人当然是对的
: 但是上纲到连闯红灯、违规穿越马路也要让
: 不让就开罚，是不是矫枉过正了？
: 感觉好像交通部好不容易拆了一颗民怨炸弹
: 结果自己又埋了下一颗
: 大家觉得这条，也会害民进党2024更难选吗？
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