别停啊
拎北觉得很合理啊
大家都去搭捷运不就好了
这是德政啊真的
台湾车子那么贵
通通不要开车骑车不就了好了
只有大众交通工具可以上路
汽机车产业在台湾瞬间团灭
四轮仔瞬间变成花钱买废铁的韭菜
多开心啊
千万别停啊
拎北等著看政府怎么被干到连9.2%都不到
嘻嘻
※ 引述《DDDDRR (QQ到线铁定一大堆)》之铭言：
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: Ettoday
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: “斑马线有人全停让”喊卡！交长坦言不合理　研议“过一半就要停”
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: 4.完整新闻内容︰
: 记者李姿慧／台北报导
: 为洗刷行人地狱污名，6月30日起不让行人加重罚6千元、记点3点且强制道安讲习，不过昨(21日)警方传出30日起只要斑马线上有行人，不论远近，驾驶都要停让，交通部长王国材昨夜紧电内政部长林右昌研商拍板暂缓，王国材坦言远端有人进入斑马线就要停并不合理，下周一朝“行人在近端或过一半需停让”研议。
: 中央社昨夜报导，警政署透露“路口不停让”取缔新措施，只要行人绿灯穿越斑马线时，不论距离远近都要让行，预计6月30日施行。初步研议“有划设行穿线的交岔路口”部分，若行人尚未进入斑马线范围内，但汽、机车行近斑马线时，行人站立于路边且距斑马线边缘1公尺范围内，且欲穿越马路时，驾驶人就应依规定暂停、让行人先行通过；若驾驶人未立即暂停让行人先过，汽车前悬（即车头）或机车前轮再进入斑马线范围内，就应举发。
: 不过消息一出，引发民怨，质疑不少行人边划手机边慢行，此举将造成大塞车，交通部长王国材昨夜急电内政部长林右昌、警政署长黄明昭研商，拍板斑马线有人就全面停让措施暂缓实施。
: 王国材今上午前往高公局交控中心视察国道疏运受访时表示，昨晚他听到“只要有人在人行道车子就要停”这样一个讯息，因为人行道按照中央分隔岛或中央分隔线分为近端和远端，他初步觉得，尤其在比较长的马路，斑马线远端只要有人踏入，近端的车子就要停，是不合理的，他昨天跟林右昌部长、黄明昭署长也特别讨论，初步方向认为不要有人在人行道就要停等，希望朝人在近端或中央分隔线一半的地方等范围内来讨论执法空间。
: 王国材指出，因为6月30日过后，对不礼让行人有严格处罚标准，包括最高罚6千元、记点3点，且不停让就要参加道安讲习3小时，是非常严格的，所以请所有驾驶要注意6月30日过后的规定，在这样规定下，警政署希望执法标准比较明确一点，警政署的确提出有人在人行道就完全停等，不过这样不尽合理，对车流影响太大，下周一(26日)交通部会邀警政署开会讨论近端有行人时的执法标准。
: 至于近端执法取缔的标准，王国材说明，所谓近端标准譬如在人行道中央、比较接近车子的地方，或斑马线的一半，执法标准下周一将讨论，过去警政署以车子距离行人3公尺内执法，但很多车辆开很快，即便距离4公尺、5公尺下开这么快，行人在移动中是很危险的，未来执法标准会严格一点，朝向近端有行人通过必须停等，相关细节下周一来讨论，希望赶快定案，6月30日处罚条例就要执行，希望下周确定。
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: 5.附注、心得、想法︰
: 所以到底有没有个规范
: 过一半 车就要停是这样
: 人眼测距吗
: 还是路上再画一堆线？
: 不然又回到行人地狱那样子完全没变
: 交通部笑死
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