如题，关于中捷事件
中捷月台只有设紧急断电钮，没有紧急停车钮
昨天 3Q 有对月台上的断电钮提出质疑
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中捷强调，断电按钮并非紧急煞车装置，主要供人员进入轨道工作或救援前，作为断电安
全防护，避免被高压电击，“断电箱不等于紧急停车钮”。
该装置设置于月台门端墙外方，属于管制区，且启动紧急断电按钮，须以钥匙开启端墙门
，至紧急断电箱才能启动按钮，也需相当时间，台北捷运的文湖线跟环状线都是相同设计
。