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通联译文曝！中捷荒腔走板　16次警告仅确认跳电
4.完整新闻内容︰
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本月10日发生的吊臂砸到捷运车厢的事故，造成1死10伤的悲剧，引起全国民众关心这起
事故的发生原因，议会要求中捷提供“行控中心影像及无线电译文”，根据译文指出，从
高处坠落的吊臂，先撞上中捷隔音墙后，当时行控中心陆续有接到16次警告，行控中心却
先向台电确认“是否跳电”，却没有先打给事故地点“丰乐公园站”，有议员就抨击，中
捷行控中心SOP有误，错失救援时间。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2023/05/13/20230513112227-a4584fed.jpg
根据译文显示，当日吊臂于中午“12点27分04秒”时坠下，先撞上隔音墙，当下出现了首
次的警告，到了“12点27分11秒”时，总共出现16次警告，但是中捷行控中心却将问题放
在“问台电有没有异常”，却没有立即打给丰乐公园站确认。
台中市议员江肇国在脸书上，公开当事无线电译文的内容，并痛批：“深夜收到这段无线
电译文后，惊然发现更多缺失和疑点！再对比昨晚捷运公司董事长请辞的新闻，就有种市
府断尾求生的感觉！......以上10页译文，显见捷运公司荒腔走板，应变失当！”。
台中市议员郑功进也在脸书上表示：“市府不断说谎卸责，错失救援黄金时间，是否有延
误就医致死，到现在没有解释，一句道歉都没有，宛如新北恩恩案翻版。”、“针对伤者
救援， 是否拖延到黄金救援时间导致乘客死亡，市长第一时间忙着震怒，却没仔细确认
所有情况，市府应该说明现场决策是谁负责，有没有过失致死的问题”。
对此，台中捷运公司尚未对此议题做出回复。
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
假如内文没有说错的话阿
就是说倒下的一瞬间就有警告给行控中心了
但是没有第一时间联络当地
这个该不会又要变成检讨这资料怎样流出的
有没有泄密的可能吧?