1.新闻网址︰
※ 网址超过一行 请缩网址 ※
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4298264
2.新闻来源︰
自由
3.完整新闻标题
※ 请完整转载标题 请勿修改与编排 ※
吊臂掉落轨道中捷煞车不及 北捷：文湖线设有障碍物侦测杆
4.完整新闻内容︰
※ 请完整转载原文 请勿修改内文与编排 ※
〔记者蔡亚桦／台北报导〕台中捷运昨发生吊臂掉落轨道致列车撞击事故，外界质疑保全
及随车人员都发现有异状，却未能紧急停车阻止意外。台北捷运公司表示，捷运文湖线每
节列车车厢均设置有障碍物侦测设备（侦障杆），依照车辆功能设计，若碰触到轨道上有
异物即会立即启动紧急煞车使列车停车。
中捷遭质疑列车无法侦测轨道有异物、无人驾驶是否不够安全，中捷发言人许泰铭今上午
指出，世界各地的无人驾驶系统，在列车撞到障碍物时才会启动紧急停车状态，这是比照
世界一致的标准，相关状况须由运安委员会调查。
台北捷运文湖线也是采取无人驾驶系统，北捷公司表示，当障碍物侦测系统侦测到有障碍
物时，文湖线列车自趋安全保护自动停车，由行控中心进行检视确认，通知相关站车人员
进行排除，确认排除后随即恢复行驶。
北捷公司强调，捷运系统沿线设有围篱及隔音墙设备，全系统车站皆设有月台门，降低异
物入侵风险。
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
我就在想了这时代了
很多东西都可以提前侦测障碍物的技术了
为何中捷没有还要等到撞上去才知道
这个还是无人驾驶
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4001444
还有国造的
https://tinyurl.com/2ms5vp4v
实地来看，类似的闯入侦测系统如何运作。在高雄捷运的这个月台，有两个光学雷达，(
透CG图示)分别是半径65公尺构连起来，若有人进入或障碍物掉落，光学雷达就会侦测到
座标，传给变焦摄影机，告知站务人员。
这个看起来高雄也有
所以用台湾标准的话指有台中没有?