1.新闻网址︰
https://udn.com/news/story/123447/7157369
2.新闻来源︰
联合报
3.完整新闻标题
轨道有异仍撞上！中捷致命13秒 随车人员启动紧急装置来不及
4.完整新闻内容︰
台中捷运公司今天说明昨天事发经过。在12:27分一名外籍人士发现前方轨道有异状，随
即通知随车人员，随车员呼叫行控中心，拿钥匙要执行手动紧急停车作业，但13秒后已撞
上，旅客虽有防护动作，仍发生1死10伤事故。
时间序如下：
12:26:50 列车进入丰乐公园站二月台。
12:27:04 站外建案吊车吊臂砸到隔音墙。
12:27:05 列车进站停妥二月台，吊臂掉落轨道区。
12:27:05到12:27:14 保全听到一场声响回头确认轨道区的状况，花了9秒。
12:27:24到12:27:40 保全察觉轨道有异状，以对讲机通知站长（花了10秒）随车人员站
立车门旁边，在月台确认旅客上下车状况。
12:27:20 随车人员进入车厢
12:27:22 列车执行关门作业
12:27:22到12:27:26 月台相关人员查看前方状况出现大量的粉尘
12:27:26 列车关门，外籍旅客与随车人员发现前方有状况
约12:27:30 丰乐公园站二月台列车离站
12:27:32 随车人员发现前方异常，呼叫行控中心并拿钥匙开启驾驶台盖板，执行紧急停
车作业
12:27:42 车内旅客开始有防护动作。
12:27:45 列车撞上轨道障碍物。
12:27:48 列车障碍物侦测及紧急刹车
12:27:51 车门非预期开启
12:27:54 车门障碍物侦测
5.附注、心得、想法︰
如果今天中捷不是自动驾驶
应该就不会开出去了
就算按中捷所称都有按sop来执行
那表示这sop似乎无法防止下次意外的发生
要做调整了
至少键盘如我都能觉得有改进的空间