=.=
这个做法本来就是对行人安全更好的
反对的人是不是搞不清楚状况？
甚至有些是南部的塔绿班？
台北市为什么交通死亡率会低于台南 高雄？
南部人素质比较差？
南部人比较穷？
南部人警力缺乏？
南部人比较没公德心？
以上都不是原因
答案是南部人车速快
台北市动不动就塞车 根本快不起来
自然死亡率就下降了
所以这是好政策
别只会无脑反啦
和大顺路反轻轨的鲷民一样
: 5.附注、心得、想法︰
: 笑死
: 交通地狱被嘲笑那么久
: 现在突然来一个路口都行人专用时向
: 只想得到这个吗
: = =
: 铁定塞爆了吧
: 特定路口是因为学校或是人潮众多才有行人专用时向
: 现在变成每个都行人专用
: 天才了
: ※ 40字心得、备注 ※
: ※ “Live”、“新闻”、“转录”此类文章每日发文数总上限为3篇，
: 自删与板主删除，同样计入额度 ※
: