这也不是怎么不解决的问题
一条路就这么大给行人空间就是压缩行车空间
那除了台北以外城市的大众运输烂成这样
大部分人出门除了汽车机车也没啥选择
为了摆脱一个污名去铺一堆人行道
没有大众运输大部分人还是不会用走的
结果路变小三不五时塞车交通更乱
这样的做法不是很本末倒置吗
真的要从根本改善还是要靠各种交通建设
像日本的长崎也不过才40万人口上下
https://i.imgur.com/nwAdh09.jpg
轻轨就有4条还有一堆不会误点的公共汽车搭配
更大的城市就不用说了
路网形成起来大家出门就走路加搭车就好
可以轻松搭车谁想自己开车
那反观台湾就没那个建设
根本就不可能硬要逼大家不能开车
只能慢慢把东西做起来
做到大部分人觉得够方便了
才有可能渐渐减少车流迈向以行人为主的交通
但另一方面是台湾人又对轨道建设很不友善
短期内看不到收益就会被骂撒币乱花钱
搞到最后选票导向的政客也不敢盖
最后各种方案延期缩短取消再回来骂行人地狱