※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之铭言：
: 1.转录网址︰
: https://udn.com/news/story/7339/7120625
: 2.转录来源︰ 联合报民意论坛
: 3.转录内容︰
: 两段左转 保障机车族
: 2023-04-25 04:09 联合报／ 贺陈旦／交通部前部长（台北市）
: 请极力主张“迳行左转”的人设想以下两个状况：首先，若取消两段式左转，所有待转机
: 车，都要在短促的路段空间挤往最内车道头候转，或是各车道都允许机车左转。不管哪一
: 种动线，都有好多重交织，十分危险！在切换车道中的眼手协调恐怕也只有青壮族才能做
: 到，对其他机车骑士压力太大，这绝非合宜作法！
: 另外，许多干道路口都禁止小汽车左转，却往往允许机车在该路口两段左转。相较机车，
: 汽车要绕行更远，更花时间！要是完全从“平权”思考，难道是要机车在那些路口跟汽车
: 一样，大家都不准左转，都去绕行巷道呢？
: 想用“平等”这样绝对的口号，在混杂的交通现实中找动线找出路，从前述两个实例看见
: ，要不是（一次左转）把所有机车族引向危险，就是（都不准左转）让机车绕远路，这是
: 机车族要的交通管理吗？
: 民主不让人满意，靠相互尊重，愈来愈成为普世制度。两段左转有点费事，靠分流分时，
: 是最适当的交安管理。“平权”不是机车安全左转的答案！
他不该叫贺陈旦，要叫贺陈笨蛋!
他的设想是机车要左转要从右边瞬间挤到中线左转；
但是，机车干嘛一定要走右边然后瞬间切到中线?
要禁止机车左转也行，但是要平等嘛，
机车禁止左转，汽车就要禁止右转
不然左转的机车闯到左车道有危险，公共汽车大货车大客车小客车小货车
从中线挤到右线右转就不会对机车造成危险?