1.新闻网址︰
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303290316.aspx
2.新闻来源︰
中央社
3.完整新闻标题
涨电价冲击双铁捷运 经部：下周邀业者共商节电
4.完整新闻内容︰
（中央社记者曾智怡、刘千绫台北29日电）立委关切双铁恐因电费成本提高而调涨票价，
经济部长王美花回应，目前没有涨价规划；经济部能源局表示，下周将与台铁、高铁与捷
运公司开会讨论节电辅导措施。
能源局官员补充，业者可申请商业司节能补助，或者申请能源局的ESCO（节能绩效保证专
案）补助，但112年申请案已收件完成，需先做规划，9月再提案申请113年计画。
电价4月1日起平均调幅11%，用电大户涨幅较大，朝野立委忧心电价调涨冲击台铁、高铁
营运成本，后续恐反映在票价；王美花表示，根据掌握，目前双铁没有涨价规划。
国民党立委洪孟楷关切经济部如何协助台铁、高铁、甚至捷运公司落实节电，王美花回应
，能源局、商业司均有不同类型补助措施。能源局长游振伟表示，已透过交通部邀集双铁
开会讨论节电辅导，了解经济部资源如何挹注，会议时间在下周。
洪孟楷表示，节电辅导不外乎是更换高耗能设备，或是减少用电量，“双铁行车安全很重
要，不希望因为节电让行车安全打折扣”。
游振伟表示，经济部可协助业者进行用电诊断后，再提出节能绩效保证专案计画，“谈完
才知道可以如何帮助”；他举例，煞车回冲系统也是节电做法，“节电是小地方的累积”
。
洪孟楷进一步说，除了双铁，捷运也因涨电价增加营运成本，各县市政府捷运公司也需纳
入节电辅导，王美花认同表示，下周确实会连同捷运公司一起开会。（
5.附注、心得、想法︰
你涨这些机关电价钱都没算过他们成本加多少
看其他新闻成本加了几千万
节电是能减掉多少成本啦
还是要改回柴油火车