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3.完整新闻标题
批月票方案撒币　民众党立委：只补助不服务的经济果实小偷
4.完整新闻内容︰
民众党立委赖香伶、邱臣远今（24）日开记者会指出，行政院通过交通部“中央促进公共
运输使用方案”，针对北北基桃、中彰投、南高屏三大都会圈提出通勤月票方案，这种撒
币政策既不能改善民众用路安全，也无法唤回选民支持，只会让政府沦为“经济果实的小
偷”，呼吁政府不应用特别预算挹注常态性支出，更要改变“只管补助不顾服务”的态度
，完善交通法规与罚则，才能有效终结交通乱象。
邱臣远表示，从昨天送到的全民共享经济成果特别预算书，发现原本要留下以备不时之需
的400亿元，竟仅剩13.5亿元，3800亿元几乎被轰抢一空，根本是大抢钱、大撒币、大买
票。他表示民众党一再强调特别预算具有“一次性”特质，不适合挹注“常态性”政策，
这次特别条例预算编列到处充满重复性、一次性与不具重大政事的补助项目，执政党明显
破坏财政纪律，沦为台湾经济果实的小偷，民众党团将严审特别预算，为人民权益把关。
邱臣远说，交通部编列221亿补助地方政府推动通勤月票、建置票证系统等。优惠月票双
北行之有年，乐见其成桃园与基隆争取加入，但是中南部大众运输系统建置不足，根据主
计总处2020年统计，除了台北市、基隆市、新北市，其余县市公共运输使用率都在13%以
下，中央只愿盲目撒币，却又无法建构路网、提供诱因提升民众搭乘大众运输通勤意愿，
政策成效与分配正义都备受质疑。
香伶指出，交通部公路总局历年对各县市既有的公运计画补助，台北市拿了31.6亿、台中
61.7亿、台南32.1亿、高雄50.2亿元。即便投入这么多经费，公共汽车系统依然老旧不堪，业
者将受雇司机视如“免洗筷”，不仅教育不足，过劳衍生的肇事、交通违规事件频传。正
是因为政府“只管投补助、不去管服务”的态度，让公共汽车业界把补助当成续命药，从来不
思考提升服务品质，自然也无法确保民众交通安全，公共运输补贴犹如掩盖政府治理漏洞
的遮羞布，一捅就破。
5.附注、心得、想法︰
张善政开开心心宣布桃园市长的政见之一达成了！
国民党得分。
可是民众党的立委觉得中央一次性洒币，大有问题。
优惠的月票以前只是双北有、现在基隆桃园加入，先恭喜这一波大洒币的受惠者，
但中南部路网不足的县市怎么办？不公平！